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“一带一路”节点城市中欧班列运行均衡化问题前瞻研究

材料写作网    时间: 2020-01-20 05:34:49     阅读:


  发展'一带一路“,互联互通列在首位。为加快落实'一带一路“中互联互通任务的具体落实和有效实施,2016年6月,由国家发展改革委、中国铁路总公司牵头,会同有关部门和中欧班列开行的节点城市的地方政府,共同编制的《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》,并率先颁布实施。该规划'一带一路“愿景计划发布后首个顶层设计,旨在有序推进'一带一路“战略落地,夯实'一带一路“建设基础,优化运输组织及集疏运系统,提高我国中欧班列运行效率和效益。
  中欧班列是我国目前开行的至欧洲、中亚、西亚的等区域各类班列的统称。它是由中国铁路总公司统筹组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及'一带一路“沿线国家间的集装箱等多式联运国际联运列车,是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进'一带一路“建设的重要抓手,也是目前我国'一带一路“战略得以落实的最成熟的典范之一,对于我国目前开展与'一带一路“沿线国家的经济、社会、文化交流发展有着极为重要的影响。
  伴随着中欧班列的常态化和效能的不断提升,我们有必要前瞻如何积极推进中欧班列健康有序发展的课题,发现问题,把握趋势,趋利避害,扬长避短,探寻路径,为未来中欧班列长期、可持续发展奠定基础。以中欧班运行均衡化问题为切入点,注重中欧班列的绩效提升和节点城市与海外区域市场对接研究,前瞻性的探寻中欧班列开行均衡化的路径和建议,将不仅有助于中欧班列运行的常态化和可持续性,而且还将强化中欧班列与我国'一带一路“节点城市经济贸易之间的契合和互动,带动区域经济一体化发展,为我国中欧班列开行城市发展增光添彩。
  一、中欧班列实施均衡化问题
  (一)中欧班列功能定位
  中欧班列是我国'一带一路“互联互通的基础性项目,也是日前我国全域范围内与海外'一带一路“沿线国家联系最为紧密的路径之一。随着'一带一路“基础设施建设地不断推进,我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速,物流需求旺盛,贸易通道和贸易方式不断丰富和完善,中欧班列的开行不仅弥补了我国原有海运的短板,也为我国跨境贸易带来了极大的便利,是我国交通物流新常态中的亮点工程,发挥着极为重要的经济和社会作用。与此同时,伴随着我国改革开放的深入和中欧班列的...

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