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南京市城市交通绩效浅谈

材料写作网    时间: 2020-02-16 06:57:45     阅读:


  摘 要 随着我国经济持续稳定的发展,城市经济的不断增长和城市规模的不断扩大,城市化的进程也不断在加快。城市交通资源的稀缺性也在不断被放大,主要表现在城市交通拥堵问题方面。而城市交通拥堵不仅会对城市居民生活都会造成负面的影响,还会阻碍对城市经济发展,解决这一问题的关键是优先发展城市公共交通,而城市公交企业在优先发展城市公共交通过程中扮演者重要角色,有着不可替代的作用,所以为城市公共交通系统建立新的科学高效的绩效设计刻不容缓。
  关键词 发展 绩效 公共交通
  中图分类号:TU984 文献标识码:A
  公共交通的发展建设关系着民生,渗透到社会的每一个角落,关系着城市经济、环境、居民生活质量,是一项公益事业,一直由政府牵头,落实具体行动和基础建设,地铁企业一定程度享受着国家的财政补贴,然而这种管理和经营模式却存在许多问题。随着市场化的不断推进,地铁企业在越来越激烈的竞争环境中就需要不断的提高自己的运营水平来使企业的不断发展,而地铁企业的运营则直接影响到城市公共交通的发展,因而对城市地铁企业运营的绩效评价显得尤为重要。
  所以通过大量查阅我国城市交通企业运营方面文献资料,对城市城市企业运营有一个基础的认识,然后根据具体情况建立更加全面,科学,系统的指标评价体系,收集相关数据,整理资料,选择恰当的综合评价模型,通过评价结果进一步分析其运营绩效管理中的问题,最后提出相关的建议。
  南京地铁在2005年才开始建成通车,但是其实开始起草方案的时间并不晚。早在1992年,便开始着手结合中山南路南下工程建设三山街试验站。2000年左右发改委暂停了很长一段时间地铁建设方案的批复。南京作为为数不多的幸运儿,赶上了地铁的末班车。通过初期数据的收集和处理,我们认为南京市市地铁企业运营绩效现状一般,有一些问题暴露出来,效率较低,总体来说我们认为南京市的地铁企业的运营情况处于中等水平,跟据相关书籍中定义的一级指标的计算中,我们发现目前南京市地铁企业的营运能力偏低,而这部分的权重相对来说较高,企业在这一方面的工作继续加强,找到营运这一短板,结合具体情况,解决营运问题。而在对二级指标的初步分析,我们发现在营运指标中高权重的车年均客运量这一指标南京市的地铁企业做的较到位,这说明企业的服务水平,服务的理念有一定的优势;在技术指标中我们发现较占高权重的车辆平均故障率较低,以及高得分的车内设施齐...

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