城市发展和轨道交通规划的发展与展望
[摘 要]目前，我国城市轨道交通已进入高速发展期，建设规模和速度史无前例。但由于起步较晚，城市轨道交通规划理论方法体系还不完善，规划理念落后，基本沿用原有的道路交通工程理论，且缺乏相应的法律政策及标准体系的支撑，更表现在与城市发展和土地利用的关系不协调以及在综合交通体系中的功能定位不明确等方面。只有让公共交通成为城市交通的主旋律，才能引领城市走向持续、健康的发展。由此，轨道交通规划与城市的发展有密不可分的关系。本文根据笔者多年的工作经验，就城市发展和轨道交通规划问题进行了浅要分析。
[关键词]城市发展；轨道交通规划；城际轨道；发展；展望
中图分类号：U213.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）39-0106-01
引言
进入二十一世纪后，城市拥堵问题已成为城市长期发展的主要阻力，为谋求城市的长远可持续发展必须贯彻科学发展观。在其指导下，再结合城市空间结构发展模式和交通发展模式的转变来发展城市。为了促进城市的进一步发展，应加强对于城市交通规划工作的重视，不断回顾城市发展与轨道交通规划，并对此作出相应的展望，以为进一步的城市与轨道规划作出相应指导，使城市获得健康、稳步的发展。
一、我国城市总体现状
城市密集的地区应成为交通规划的重点。在发展的同时，要注重区域之间的协调性，使其能合理地与其它区域的衔接。在发展轨道交通的同时要注重务实性和可操作性。轨道交通的发展既要有目的的解决客流问题，缓解交通压力又要引导城市向良性方向发展。
交通规划中我们还存在着种种问题：与城市土地利用结合的意识还比较薄弱仅是单纯的供应超前模式下对交通与城建用地关系。没有充分全面地考虑到城市大规模扩大的特点，'就交通论交通“的弊病依然存在。没有切实的实现用交通的建设带动城市的发展。随着时代的发展，国家层面对公共交通的重视程度不断增加。而这种规则不单单在大城市中得到重视，而中等城市也开始不断增加重视程度。但却在照搬大城市制定的交通特征，脱离了其本身的特征。
由于我国城市化进程的不断加快，城镇人口比例也翻倍增长（一九七八年城镇人口为15.6%，到二零零五年增加到43.5%）。随着城镇人口数目的剧增，城市市区面积必然增大。在这种情况下我国许多大中型城市开始建设'卫星城“"新城"，如果要将市区与郊区联系起来必须有便利的交通走廊。市区面积的不断增大，留给交通走廊的使用面积将...
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