沥青路面预防性养护热点问题的探讨
【摘要】进入二十一世纪以来，我国早期建设的高速公路不少己经进入大、中修阶段，且养护相关观念和技术的国际交流日益频繁，大型养护设备逐步引进，都促使公路养护，特别是高速公路养护进入了一个新的纷繁复杂的阶段。预防性养护观念和相关技术逐渐为广大公路工程技术人员所了解和接受，并在全国各地区进行了不同程度的尝试，并取得了一定的实际效果。基于此，本文对沥青路面预防性养护热点问题进行探讨与研究。
【关键词】沥青路面 预防性养护 公路
一、沥青路面预防性养护的意义
近年来，随着交通量的不断增大及环境的综合作用，沥青路面出现了严重的早期损坏。如早期微裂缝、集料松散及路面渗水等，这些早期损坏严重影响了高速公路的使用寿命，如若不加处理或处理不当，将加速了沥青路面的破坏，影响路面行驶性能，缩短沥青路面的使用寿命，因而，沥青路面急需及时地养护，而预防性养护是养护之首选，预防性养护能有效地节约成本，对路面养护起到事半功倍的作用。
二、常用的沥青路面预防性养护技术
稀桨封层。采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照级配可以分为细封层、中封层、粗封层和特粗封层4种，前3种应用最为广泛，一般可以应用于以下情况：中、小交通量的路面，即ADT<1000-5000辆/车道；路面出现的主导病害为老化或硬化的路面，如细小裂缝、轻微的松散或老化、
氧化、硬化、车辙等；
微表处。微表处是在稀浆封层技术的基础上发展起来的，在材料、设备、工艺等方面较稀浆封层均有突破，是目前功能最完善、适用范围较广、最具前景的一种预防性养护技术。它是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
微表处具有防水、防滑、改善道路表观等多种功能，封层效果优于稀浆封层，使用寿命一般为4-6年或更长，是性价比较高的养护技术。微表处开放交通时间的长短根据工程所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃，湿度为50%（或更小）的状况下可以在1h内开放交通。
碎石封层。碎石封层按施工工艺分为普通碎石封层和同步碎石封层两类。普通碎石封层是指在路面上洒布沥青，紧跟着撒布1-2层碎石集料，然后立即用轮胎压路机进行碾压；同步碎石封层则采用同步碎石封层车将碎石...
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