“一带一路”上的钢铁驼队——中欧班列
如今,中欧班列累计开行已逾万列,运输网络覆盖亚欧大陆主要区域,成为“一带一路”建设的标志性成果,被称为沿线上的“钢铁驼队”。中欧班列的迅猛发展,成为带动沿线国家和地区经贸发展的“火车头”。
目前开通中欧班列的48个城市,半数以上皆在内陆地区。通过中欧班列,这些地区正在拉近与东部沿海的差距。中欧班列开行以来,部分衰退的货运体系被再次激活,内陆城市的外向型发展找到了新的出口。未来,中欧班列將支撑和带动地区经济及国际贸易的发展。
但是,现在中欧班列尚处于培育期,成本比较高,随着运营经验增多,规模效应产生,以及延伸服务展开,运价有下调空间。随着沿线国家国际产能深度合作,紧密的产业分工合作将会形成,经贸往来将会更加均衡,届时去程、返程运输的平衡性会越来越好。
== 试读已结束,如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
本站文章均为原创投稿,仅供下载参考,付费用户可查看完整且有格式内容!
(费用标准:38元/2月,98元/2年,微信支付秒开通!) |
升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文,请 免费注册 或 登录会员 |