依托长江黄金水道,做大做强湖北水运
湖北作为长江上、中、下游整体联动的关键区域，在长江黄金水道建设中具有独特的作用。湖北省是如何加快水运建设，发挥黄金水道作用，促进地方经济全面协调发展的？在长江水运发展协调领导小组第四次会议召开前夕，记者就此采访了湖北省港航管理局局长朱晓光。
'我们以实现水运强省为目标，以‘畅通深水航道，打造枢纽港口，提升水运服务，推进综合运输’为重点，加快建设武汉长江中游航运中心，为‘五个湖北’建设提供强力支撑。“ 朱晓光告诉记者。
加快港航基础设施建设，构建湖北水运交通运输网络
湖北地处华中腹地，又位于长江黄金水道中游，携长江黄金水道与河湖水网密布之便利，得天独厚、得水独厚，水运十分发达，国家规划的二十条水运主通道，在湖北境内有长江、汉江和江汉运河三条，其中长江在湖北境内航道里程1038公里，占长江干线航道的37%。国家规划的长江11个内河主要港口，湖北就有武汉、宜昌、荆州、黄石等4个主要港口，湖北水运在全国水路交通布局中具有重要的战略地位。
'在交通运输部的领导和大力支持下，我们抢抓全国加快内河航运发展的战略机遇，以基础设施大建设带动湖北省水运大发展。‘十二五’期，按照‘提升汉江航道、打通江汉运河、建设武汉新港、优化船舶结构’的总体思路，全力推进港航基础设施建设，全面提升湖北省水运综合实力。“ 朱晓光说。
据介绍，'十二五“以来，湖北省水运发展保持上升态势。基础设施总量迅速增加，新增高等级航道152公里，新增和改扩建港口吞吐能力达3451万吨。先后分5批开工58个港航建设项目，在建港航项目达到93个，总规模达到252亿元；完成投资达到183亿元，占'十二五“规划投资目标的87%，相当于整个'十一五“期的1.7倍。'十二五“规划的重点项目基本全部开工建设，这些项目大体在2014年前后形成能力，全省可望提前一年实现规划目标。
在这些重点项目工程中，宜昌、荆州、武汉、黄石等主要港区的码头建设顺利推进，荆州港盐卡（三期）多用途码头工程、宜昌港主城港区云池作业区二期工程、荆州港洪湖新堤港区综合码头等工程主体工程基本完工；武汉新港阳逻港区三作业区一期工程、宜昌港秭归港区茅坪作业区...
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