无损检测技术在桥梁中的应用
【摘要】随着我国经济的不断发展,桥梁使用率的提高,桥梁建设的规模也越来越大。由于每天在桥梁上过往的车辆较多,承载不同重量的物体,这使得桥梁受到不同程度的损伤。如果不及时的修补,将会产生严重的安全事故。本文主要分析无损检测技术在桥梁中的应用。
【关键词】无损检测技术;桥梁;重要性;应用
一、采用无损检测技术的重要性
市面上最常用的混泥土桥梁结构为水泥砂浆以及钢筋材料所构成,在成型期间,内部常存在细小间隙、裂纹等,这是一种较为疏散的状态。如果受到外部环境的影响,在超负荷的情况下,很有可能使混凝土内部的缺陷扩大,导致更大的裂缝出现,这样会使得混凝土的韧度发生破坏。不仅会降低路桥的使用寿命,而且对于桥梁的安全运作是一个很大的威胁,因此必须对混凝土的质量作出最为及时的判定,找出一种最为有效的检测方式迫在眉睫,这样的检测不仅关乎混凝土的质量而且对大众的人生安全都是至关重要的。因此研究在结构物上直接检测结构混凝土强度,而又不损害结构的检测方法就成为我们所面对的重大课题””无损检测技术。
二、我国桥梁现状及存在问题
混凝土桥梁是我国交通基础设施的重要组成部分,然而长久以来,工程界对混凝土桥梁的耐久性问题仍旧未能给予足够重视。大家普遍认为,广泛分布于铁路、公路的混凝土桥梁能够长期工作。然而事实上,伴随着时间的推移,绝大多数的混凝土桥梁因为耐久性不足而导致的结构失效已经占了多数。其具体表现在:①混凝土损伤(裂缝、破碎、酥裂、磨损、溶蚀等)。②钢筋的锈蚀、脆化、疲劳。③钢筋与混凝土之间粘结、锚固作用的削弱等三个方面。这些问题会影响到结构的外观、使用功能以及寿命;若是从本质而言,则会降低结构的安全度,从而成为引发事故以及危及广大人民生命安全的隐患。事实上,世界范围内的混凝土耐久性危机从上世纪七十年代末就已经得到重视。发达国家走过的路已经表明,如果不重视工程混凝土的耐久性,将付出极大的经济代价。
相较于发达国家,我们国家的基本建设已经迟了三十多年,现在还在进行着世界最大规模的土建工程建设,然而一些建成工程已经暴露出严重的耐久性问题,其寿命远低于设计寿命的标准。在我国现有的混凝土桥梁中,有建国前的,也有'大跃进“、'文化大革命“及改革开放之初所建设的,这些桥梁中的很大一部分,因为在刚开始建设期间忽视了耐久性问题,在长期使用过程中出现了结构开裂、腐蚀、耐久...
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