绍兴船舶修造行业发展现状及产业提升对策分析
[摘 要]本文通过对绍兴船舶修造行业现状的分析，指出了绍兴船舶修造企业发展存在的问题，提出了解决绍兴船舶修造行业产业提升对策。
[关键词]船舶修造 产业提升 分析
中图分类号：U6 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2015）32-0323-01
1.基本情况
绍兴辖区现有大小船舶修造企业共12家，除新昌县外，其它所属县市均有分布，其中具有造船能力的企业为7家，全部为内河船厂且均为民营企业，固定资产规模普遍偏小。龙头企业有绍兴市松陵造船有限责任公司、绍兴市同利型钢造船厂等。
近些年来，随着国民经济的快速发展，国内水路运输呈现空前繁荣景象，对水运运力的需求急剧增加。我市船舶修造行业抓住机遇、趁势而上，凭着悠久的造船传统及雄厚的民营资本，在这几年里面创造了辉煌的业绩。以2014年为例，我市船舶修造行业建造的船舶量为120艘次，计27096总吨、产值12115万元左右。造船业的发展为我市水运业的发展壮大提供了强大的后劲。
2.存在问题
（一）我市船舶修造行业存在基础投入强度低、规模小、配套差的特点。突出表现在民营船厂基础设施简陋、造船工艺落后，不能满足现代造船的需要，有些船厂缺少必需的专业技术人员和质量管理制度。这种状况就注定了我市船舶产业结构层次低，产品档次低、技术含量低；
（二）船厂质量意识淡薄，是阻碍我市船舶工业进一步高质量发展的思想根源。我市船舶制造行业之所以在最近几年逆势上扬，价格低廉也是主要原因。不少船厂经营者将造价低廉、造船周期短作为市场竞争赢利和取胜的法宝，而对船舶建造质量却不是很关注。譬如为了最大限度地降低制造成本，在造船过程中往往不使用船用产品，而是用普通产品替代等。本该作为造船质量管理主体的船厂放松了生产质量控制权，使得有些出厂船舶质量难以符合有关要求；
（三）建造工艺形同虚设，缺乏符合建造厂实际的施工设计，船舶建造质量控制难以实现
建造工艺是船厂为建造船舶设计的效率最高的方案，建造工艺设计工作是艺术。它既让你现实地考虑工厂的各种因素，又需要你充分发挥想象力。施工设计是设计图纸转化为现实产品的桥梁，工人们按照施工设计的图纸进行船舶建造。施工图纸里面包含的信息非常庞杂，从钢板零件的形状，到抽水马桶的安装位置无所不在，因此施工图纸是工人现场操作的依据。但我市大多数船舶修造企业，由于设备和人员素质原因，建造工艺基本按照规范和标...
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