浅谈基于SMC的永磁爪极汽车发电机
摘要:永磁外转子爪极电机是一种新型结构电机,并且具有转矩和功率密度高、结构简单和制造成本低等优点,SMC软磁复合材料也是一种新型材料并且具有适合三维磁场涡流损耗小、易加工成各种形状的优点,所以本文对永磁外转子爪极电机进行研究。
关键词:发电机 爪极电机 SMC
汽车工业是目前国民经济的支柱产业,现已成为衡量一个国家现代化水平的标志之一。汽车的先进性,往往以一台汽车的电气装备程度来衡量。汽车发电机是汽车电气系统中的最重要部件之一,与蓄电池并联工作,给汽车上的用电器供电和给蓄电池充电,保证起动电机、车灯、空调及其他电气装置的用电需求。随着汽车技术的发展、结构的变化、用电设备的增加、整车性能的改善以及汽车电气系统和电力电子技术的结合,汽车用发电机在结构、容量和性能上也发生了很大的变化。现代汽车对其发电机的功率密度、可靠性、电气性能、安装尺寸等方面要求越来越高。
近年来,随着现代汽车通风和空调、制动防抱死系统、电子点火装置、加热、汽车安全及故障诊断系统、汽车信息系统、汽车舒适娱乐产品的广泛使用,汽车用电量快速增长,目前典型值为1.5-3千瓦。发动机电喷系统和各种电动装置被大量采用,特别是各种电动装置的使用,使得车上小电机的装备数量大幅度上升,有的高级豪华轿车上甚至安装了60多个小电机。同时车上设备的增加,使得汽车发电机所能拥有的空间位置越来越小。体积小而输出功率大已成为汽车交流发电机的一个重要发展趋势。传统的汽车发电机具有比功率小、效率低、输出特性差、可靠性差等缺点。因此,现在所使用的电励磁爪极汽车发电机就不能满足现代汽车的高标准要求。近年来,随着稀土永磁材料的发展,高性能永磁材料的出现,再加上现代电力电子技术的综合运用,使永磁发电机的稳压问题得到初步解决,为汽车发电机向大功率、小体积、高效、高可靠性等方面发展提供了条件。因此,作为新一代的汽车发电机””车用永磁发电机,彻底替代汽车上现在使用的电励磁交流发电机是必然趋势。
爪极发电机是一种特殊的同步电机,因其制造简单、成本低,现今广泛应用于汽车、航空以及国民经济的其它领域。爪极电机的爪极所具有的特殊形状,使得整个电机的磁场分布情况比较复杂,电机的漏磁比较大。但是由于其具有制造工艺简单,制造成本远低于同等功率的其它同步电机,因而,能够被较多的汽车制造厂商所接受。
软磁复合材料(Soft Magnetic Composite Materials,SMC)采用粉末冶金技术,与在电...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
