全力服务长江经济带建设
处 在贯彻落实国家'依托长江‘黄金水道’，建设长江经济带“发展战略第一线，如何把握这一千载难逢的历史机遇，为长江经济带建设作出应有贡献，《航运交易公报》特约记者为此专访交通运输部长江航务管理局（长航局）局长唐冠军。
记者：国务院总理李克强强调'长江‘黄金水道’是贯通东中西部、通航能力最强的航道，要用‘黄金水道’串起长江经济带‘珍珠链’“，您如何理解这句话？
唐冠军：在中国经济版图中，长江经济带是重要一极。长江流域的9省2市国土面积208.3万平方公里，人口5.79亿，分别占全国22%和43%；去年11省市的国民生产总值为25.95亿元，占全国45.6%。从综合交通运输体系发展情况来看，9省2市以长江'黄金水道“为轴，综合交通运输体系较为完善；中国'五纵五横“的综合交通运输大通道中，'两横五纵“覆盖长江经济带，综合交通网总里程201.1万公里，占全国44%。在长江综合运输体系中，长江航运占重要地位，去年长江干线货运量占全国内河货运量60%，承担沿江地区85%的煤炭、铁矿石以及上游90%以上的外贸货运量。从沿海起步先行，溯河向纵深腹地发展，这是世界许多发达国家经济发展的共同经验。长江水运快速发展促进地区之间资金、技术、要素等各种市场要素的有效利用和优势互补，推动流域经济持续快速发展，长江'黄金水道“已经成为新一轮区域经济协调发展和产业升级的重要条件。
记者：您认为长江航运在长江经济带建设的宏图伟业中究竟发挥怎样的作用？
唐冠军：我们既要看到长江航运具有运量大、占地少、能耗低、污染轻、成本低、效益高的优势，更要站在国家战略高度，重新审视长江'黄金水道“的优势与潜力。
第一，长江航运作为水资源综合利用的重要方式之一，对促进经济社会可持续发展有着重要的引领和支撑作用；第二，长江航运通江达海，对利用国内外资源，打开国内外市场，进一步扩大开放具有重要推动作用；第三，长江航运有利于优化生产力布局及区域经济要素的流动和优势互补，对加快沿江新型城镇化建设，促进区域经济协调发展，推动中国经济转型具有重要作用；第四，长江航运能有效降低物流成本，提升现代物流水平和提高中国制造业竞争力；第五，长江航...
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