旅游城市空间与城市交通组织的作用机制及开发模式研究
摘 要：通过旅游城市的复合型交通的不同阶段特征和特点的分析，对国内外旅游城市空间与城市交通组织的作用机制及开发模式进行综述，从而得出未来旅游城市空间与城市交通组织的开发模式发展趋势将是通过时空耦合动力系统发展机制和动态耦合动力系统发展模型。
关键词：旅游城市空间 城市交通组织 作用机制 开发模式
中图分类号：F590.3文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0022-01
随着旅游城市发展背景的不断变化，旅游公共交通方式与私人交通方式如何与城市旅游更好地配合依然是个难题。复合型旅游公共交通也因捷运交通和环保型公交汽车的高成本而使许多旅游城市渴望不可及。国内外学者对旅游城市空间与旅游城市交通组织作用机制研究正在向综合、动态的方向发展，而且实证研究成果不断增加，也越来越关注科学技术方法的应用。
1 旅游城市的复合型交通的不同阶段特征和特点
（1）旅游城市快速发展时代，城市空间如何可持续利用，交通组织如何来更好地为社会和谐发展、城市空间建设、生态环境保护服务，这是每一个旅游城市都不易破解的瓶颈。
（2）在旅游城市经济快速增长的背景下，旅游城市私家车交通模式在交通结构中的比重不断上升，甚至成为主导交通模式。将加剧旅游城市十分尖锐的私家车交通模式与城市用地矛盾。
（3）国内对旅游城市空间与交通组织的作用机制的研究多基于规模较大的旅游城市，还没有形成基于多数典型旅游城市的共同特征的规律性研究成果。
（4）国内对旅游城市空间与交通组织的作用机制研究多为局部研究，缺少、全面的、系统的、科学的标准化分析。
（5）旅游城市空间与交通组织发展处于向低碳节能型旅游城市发展模式和交通模式转型的关键时期。
2 旅游城市空间与城市交通组织的作用机制研究
目前，国内关于旅游城市空间与交通组织的作用研究属于单向与双向作用机制研究并进。单向作用机制的主要方向：一是，交通组织对城市空间的作用机制研究。一方面以研究交通要素对城市空间的作用为主，如曹嵘、白光润研究了交通影响下的城市零售商业微区位变化规律；另一方面，城市交通系统对城市空间作用的实证研究也逐渐增多。如毛蒋兴、阎小培对广州市城市交通系统对土地利用的影响和高密度开发城市交通系统对土地利用的影响作用进行研究。二是，城市空间对交通组织的影响研究主要集中于城市空间的部分要素对城市交通的...
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