基于风光能互补系统的新型节能汽车能源收集系统
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【摘 要】本文围绕汽车行驶过程中就资源的合理利用做了一些探讨，针对未来节能汽车的能源收集问题，优化设计一种能够稳定输出的风光磁互补系统，该互补系统在现在既有的风光互补系统中做了相关优化设计。通过模型的量化计算，证明了该设计输出稳定，能够有效降低环境污染，非常符合未来汽车供电系统的发展趋势。
【关键词】风光磁互补系统 太阳能发电 风力发电 磁能发电
1 引言
随着人们生活水平的提高及科技技术与经济工业的高速发展，汽车工业也随之带动起来，能源和环境是制约我国经济，社会发展的主要障碍，可再生能源的综合利用将起到越来越重要的作用，然而由经济发展带来的各类能源危机问题层出不穷，我们小组在现有的风光系统中优化设计出一款适应汽车节能的风光磁互补系统，该系统可智能化处理各输入端不稳定的电流为稳恒电流再向蓄电池输入，通水也可防止电池过充现象的发生，本文就节能汽车能源充分利用问题做出相关探究，图1为构想的系统安装的位置剖面图，该新型汽车能源收集系统主要分四个方面探究：
（1）利用汽车前进的风阻力作为动力发电并储存在蓄电池内。
（2）利用天然太阳能产生的能力作为动力发电并储存在蓄电池内。
（3）利用车轮转动切割磁感线产生电流发电并储存在蓄电池内。
（4）设计一款能系统化处理风光磁三大能量的处理系统。
图1 系统安装位置
Figure1：The location of the system installation
图2 新型节能汽车能源收集系统
Figure2：the New energy-saving system of automobile
2 理论模型（实验方法）
由图可看出，本系统巧妙的将风能，太阳能以及电磁能结合起来，下面我们就这三条发电线路以及最后的输出电流做一些相关的探究：
2.1 风力发电机发电支线：（置于车头）
风力发电机是将风能转化为电能的装置，从能量装换的角度来看，风力发电机由两大部分组成：其一是风力机，它的功是能将风能转化为机械能；其二是发电机，它的功能是将机械能转化为电能，发电机理：汽车行驶过程中，产生的风的阻力通过车头进入车身推动叶片转动，叶片内部切割磁感线产生电流，由发电机输出不稳定的输出电...
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