双金属复合管焊接工艺工程实践
摘 要:在如今的工业生产过程中,复合双金属管材在焊接的过程中容易出现多种问题,例如合金元素烧损、背面氧化成形问题、层间未熔合、熔池金属塌陷等,这些问题的出现将会对复合双金属管材的质量造成严重影响。文章重点就双金属复合管焊接工艺缺陷及处理措施进行研究分析,以供参考和借鉴。
关键词:双金属;复合管;焊接工艺;工程实践
引言
双金属复合管又称双层管或包覆管,它是由两种不同的金属管材构成,管两端僻用特殊方法焊接或特殊结构连接。油气田用防腐双金属复合管其基管采用碳钢管或其他合金钢管,从而保证优异的机械力学性能衬管为一层薄壁耐蚀合金,耐蚀金属可根据油气田腐蚀环境选择,常选用Super13Cr、22Cr以及镍基合金825等,从而保证良好的耐腐蚀性能,同时价格却又比整体耐蚀钢管低50%甚至70%,从而达到最佳性能价格组合。
1双金属复合管焊接工艺概述
1.1双金属复合管的理论
在酸性气田中建设过程中无论集输管线还是站场施工,我们前期都是谨慎的选用纯不锈钢管材、管件,采用纯不锈钢固然安全保险,但是投资额度太大,在经济分析下对于小产量的酸性气田就无法保证收益,对于产量不高和地层复杂的气井又面临了舍弃局面。在上世纪70年代日本、德国相继研发了双金属复合管及产品,积累了许多成功的经验,并取得了明显的经济效益和社会效益。双金属复合管以碳钢管为基本材料,承受管道系统的工作压力,充分发挥碳钢管优良的机械力学性能和价廉优势,以耐腐蚀合金钢为内衬防腐层,充分发挥耐腐蚀合金优异的耐腐蚀性能,这种结构极大的降低了原材料和管道的长期运营成本。双金属复合管还可以根据腐蚀介质的不同,选择相应的耐腐蚀合金材料作为内衬,能够完全达到耐腐蚀合金管材的耐蚀标准,可确保生产运营的安全性。
1.2双金属复合管的性能特点
双金属复合管是一种新型耐磨管道,钢管外层采用普通钢管,通过离心成型工艺形成316L不锈钢高铬内衬复合而成。该管道与传统的耐磨合金铸铁、耐磨合金铸钢、钢-陶瓷复合管及铸石管相比,具有以下优点:第一,耐磨性能好,充分发挥高铬钢材的耐磨性能;第二,使用内衬同外层钢管结合紧密,采用特殊工艺,复合层之间形成熔接,保证运行的可靠性;第三,能承受较大的压力,各项机械性能及工艺性能较全不锈钢有所提高和完善,可取代全不锈钢管,从而大大降低产品的生产成本。
2双金属复合管焊接难题
双金属复合管以碳素钢管...
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