双金属复合管焊接工艺工程实践
摘 要：在如今的工业生产过程中，复合双金属管材在焊接的过程中容易出现多种问题，例如合金元素烧损、背面氧化成形问题、层间未熔合、熔池金属塌陷等，这些问题的出现将会对复合双金属管材的质量造成严重影响。文章重点就双金属复合管焊接工艺缺陷及处理措施进行研究分析，以供参考和借鉴。
关键词：双金属；复合管；焊接工艺；工程实践
引言
双金属复合管又称双层管或包覆管，它是由两种不同的金属管材构成，管两端僻用特殊方法焊接或特殊结构连接。油气田用防腐双金属复合管其基管采用碳钢管或其他合金钢管，从而保证优异的机械力学性能衬管为一层薄壁耐蚀合金，耐蚀金属可根据油气田腐蚀环境选择，常选用Super13Cr、22Cr以及镍基合金825等，从而保证良好的耐腐蚀性能，同时价格却又比整体耐蚀钢管低50%甚至70%，从而达到最佳性能价格组合。
1双金属复合管焊接工艺概述
1.1双金属复合管的理论
在酸性气田中建设过程中无论集输管线还是站场施工，我们前期都是谨慎的选用纯不锈钢管材、管件，采用纯不锈钢固然安全保险，但是投资额度太大，在经济分析下对于小产量的酸性气田就无法保证收益，对于产量不高和地层复杂的气井又面临了舍弃局面。在上世纪70年代日本、德国相继研发了双金属复合管及产品，积累了许多成功的经验，并取得了明显的经济效益和社会效益。双金属复合管以碳钢管为基本材料，承受管道系统的工作压力，充分发挥碳钢管优良的机械力学性能和价廉优势，以耐腐蚀合金钢为内衬防腐层，充分发挥耐腐蚀合金优异的耐腐蚀性能，这种结构极大的降低了原材料和管道的长期运营成本。双金属复合管还可以根据腐蚀介质的不同，选择相应的耐腐蚀合金材料作为内衬，能够完全达到耐腐蚀合金管材的耐蚀标准，可确保生产运营的安全性。
1.2双金属复合管的性能特点
双金属复合管是一种新型耐磨管道，钢管外层采用普通钢管，通过离心成型工艺形成316L不锈钢高铬内衬复合而成。该管道与传统的耐磨合金铸铁、耐磨合金铸钢、钢-陶瓷复合管及铸石管相比，具有以下优点：第一，耐磨性能好，充分发挥高铬钢材的耐磨性能；第二，使用内衬同外层钢管结合紧密，采用特殊工艺，复合层之间形成熔接，保证运行的可靠性；第三，能承受较大的压力，各项机械性能及工艺性能较全不锈钢有所提高和完善，可取代全不锈钢管，从而大大降低产品的生产成本。
2双金属复合管焊接难题
双金属复合管以碳素钢管...
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