年度热词
■ 文｜本刊记者 王硕
回首2022，促投资、稳增长仍是重中之重，交通运输经济运行虽受新冠肺炎疫情冲击发生波动，但随着疫情防控逐步松绑，已呈现出不断恢复态势，在这一大背景下，行业锚定数字化、高质量，交通国企实现改革重组，高速公路企业探索多元化发展··下面这些在各种场合被反复提及的'热词“背后，有挑战、有困惑、有希冀，但更多是坚定和笃行。
2022年,交通运输部认真贯彻落实李克强总理重要讲话精神，按照国务院常务会议提出的'年内再开工一批高速公路联通、省际公路瓶颈路段畅通、内河水运通道建设、港口功能提升等工程“的具体要求，督促指导各地交通运输主管部门加快推进前期工作和开工建设，进一步扩大交通运输有效投资；
印发了《关于积极扩大交通运输有效投资的通知》，就加快构建现代化高质量国家综合立体交通网、加快公路水运重大基础设施建设、加快实施'四好农村路“助力乡村振兴工程等重点任务作出部署。
交通基础设施建设是扩大有效投资的重点领域，'有效稳投资“亦被列为2022年'六个有效“要求之一。扩大交通投资既是保民生、促发展的重要举措，也是促投资、稳增长的有效抓手。但也要看到，当前基建投资面临多重约束，亟待解决的问题也日益普遍和突出，必须引起重视。
2022年二季度因遭受新冠肺炎疫情冲击，交通运输经济运行出现一些波动，但随着上半年物流保通保畅等各项措施落实到位，交通运输主要指标在经历了4月份的短暂波动后逐步恢复。2022年下半年，交通运输经济延续恢复态势。随着疫情防控'新十条“发布，路上的车明显多了起来，物流转了起来，人们在渐渐繁忙的交通流中看到了曙光，嗅到了渐浓的人间烟火味。
交通运输部科学研究院信息中心副主任周健根据当前数据预计，2023年交通运输经济运行将呈现'前低后高、快速恢复“态势，一季度总体处于再平衡过渡阶段，二季度起再平衡加速，并有望实现再平衡。
2022年，多家交通企业进行了改革重组。1月，河北交通投资集团有限公司股权划转河北省国资委；
3月，包括新组建的河南交通投资集团在内的6家重组企业集中揭牌，江西省国有资本运营控股集团有限公司发布《重大资产重组公告》，进行重大资产重组；
5月，内蒙古高速集团揭牌，迈入集团化发展新纪元；
12月，中国交通建设股份有限公司拟分拆下属子公司，通过与甘肃祁连山水泥集团股份有限公司进行重组的方式实现上市。
上述企业...
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