摩托车发动机的改进与整机性能协调性的探究
【摘要】我国摩托车与国外原装进口车相比较为落后，性能方面还有很大差距，本文以摩托车发动机存在的问题进行具体的阐述，并根据发动机存在的问题，制定科学合理的措施加以解决。
【关键词】质量性能；问题；对策；建议
一、当前摩托车发动机质量性能存在的质量问题
根据有关转专家介绍，20多年来我国的摩托车发动机的质量性能几乎没有大的改进，如燃烧不充分、油耗高、排放超标、动力不足、发动机的温度过高、震动噪声大等技术难题一直都没有突破，一直是我国国内摩托车发动机研发和攻关的首要问题。
二、摩托车发动机质量性能一直解决不了的原因
根据实际，我国摩托车质量性能一直没有取得实质性的突破的根本原因，主要是我国摩托车发动机没有摆脱国外产品的束缚，还没有研发出自己独特的国有发动机，处于对国内发动机的简单的模仿阶段，对关键技术的吸收能力不强。没有敢于创新的意识，不敢走自主研发的道路，导致我国在摩托车发动机的技术改进与性能发面一直走在其他国家的后面。比如说电喷技术，当电喷技术出现之后，有关的专家认为只有电喷技术才能有效的解决摩托车燃烧问题缺陷，但是对该种技术是否真的存在缺陷产生质疑。一是燃油雾化问题无法解决，现有的电控燃油喷射装置汽油从喷油器喷出的本身雾化不好，二是油气不可能充分的混合，现有的燃料喷射装置是把燃油喷在进气的支管上，进气前期的混合气味很浓烈，而后期大部分的进气只有空气，这两个阶段进入的气体不可能进行气体的有效混合，把燃油直接喷入缸内就更难使汽油与空气有效地融合，因为正在压缩的空气是无法与喷入的燃油进行充分的混合，直接喷射的缸内的汽油机活塞积炭特别多就是这个原因。由于我国一直没有摆脱对国外技术的依赖，我国始终研发不出本国自己独特的低耗能的摩托车发动机的装置，而达标的排放更是难以接近国外的先进水准。
除此之外，我国的摩托车目前大多以拼装生产为主，而发动机的性能的好坏完全取决于零部件质量，但是零部件生产厂对摩托车整车的性能要求不是太高，从而导致零件质量精度达不到要求。
三、提高摩托车质量性能的基本思路
发动机的整体性能是由于各个零部件的技术性能参数决定的，依据目前我国摩托车发动机的结构已经成熟并初具规模。我们只要通过优化各零部件的性能参数是指满足发动机的整体性能的要求，通过综合考虑，使得各个部件的达到完美的匹配，就能有效地解决目前我国...
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