港口领跑者
港口是整个运输链中最大量货物的集结点，在综合物流体系中占着重要的地位，汇聚着内陆运输、水路运输等大量的货物。在国际贸易中，90％以上的货物运输是通过海洋运输方式实现的，承担着货物运输最大的份额，是远洋运输的起点和终点。港口是一个重要的信息中心，汇集了大量的货源信息、技术信息、服务信息；港口同时又是国际贸易重要的服务基地和货流分拨配送中心。港口集船舶、航海。内陆运输、通讯、经营和技术于一点，具有开展现代物流的良好基础。随着物流业的发展，港口功能也发生了巨大变化。因此，在发展现代物流业，建设物流中心过程中，港口以其大进大出的集疏运能力和物流网络中的组织作用，成为现代物流业发展的主导和重点。
最有效率的新加坡港口
新加坡充分发挥港口对经济的推动作用，已成为东南亚的航运心脏、国际大洋航线的枢纽。2005年第一季度，集装箱吞吐量超过久居首位的香港，成为世界上第一大集装箱枢纽港。港口的繁荣发展，与它始终致力于港口物流的系统建设分不开。作为中转中心，新加坡与世界各地港口都有联系。而且船期频繁，每天都有船班到世界各地去，加上装卸货物的时间短，许多船务公司都选择在新加坡中转货物。
众所周知，一直以来，新加坡港口在国际享有'最有效率港口“的美誉，而这也是新加坡几十年来的生存之道。虽然这几年来，周边的港口也在积极建设和发展，可谈到效率，新加坡港口至今仍局第一，也因此使新加坡成为世界上最繁忙的中转港。这就是新加坡港口的优势。它不仅是地理位置优越，其装卸货物的高效率，也是它吸引客户的主要因素。一年到头，都在为客户提供服务。无论是国家公假或主要节日，该集团的员工都不会因休假而影响码头的运作。新加坡港口16次摘下18届'亚洲最佳海港“的荣衔。这些都是邻国港口所无法竞争的。
港口致力于物流与高科技的结合。它的2个网络系统一贸易网(TRADENET)和海港网(PORTNET)，已成为政府部门、航运公司、货运代理和船东之间有效的、无纸化的沟通渠道致力于为客户提供物流解决方案协助客户简化物流程序，提高生产效率，从而降低成本。致力于完善的物流服务。在港口附近的物流园区开展增值性服务拓展港口功能。
当然，邻国码头设施也在逐步建设中，新加坡目前所拥有的设施，最终也能够具备。而且因为土地成本、建设成本和劳工成本低廉，它们可以相应较低的收费来吸引客户。这些优势导致新加坡面对竞争压力。竞...
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