混凝土泵车泵送部分液压系统常见故障分析
摘 要；混凝土泵车对于建筑工程来说有着非常重要的作用。文章阐述了混凝土泵车泵送部分液压系统的基本结构及其工作原理，提出了两种液压系统出现故障的诊断方法，并对其故障出现的原因进行了分析，且提出了有关的解决措施。
关键字：混凝土泵车；液压系统；故障分析
引言
混凝土泵车在建筑工程中的广泛使用，使得工程施工速度加快，并保证了我国建筑工程的质量。但是在对混凝土的具体施工中，泵车的泵送部分会与混凝土直接接触，泵送部分中的液压系统工作量大、负荷太重、工况又比较恶劣导致系统内部元件损伤较大，在设备工作之后若不对设备进行保养和维护，设备就容易有故障产生。
1.液压系统的基本结构及其工作原理
1.1液压系统的基本结构
主安全阀：保证系统的安全。若系统压力超标，安全阀就会自动打开，以减轻其压力，使系统不会因压力而导致故事发生。
减压阀：将进口压力调整为所要求的出口压力，并保持出口压力的稳定。
顺充阀：利用回路的压力控制元件的运转顺序。
溢流阀：压力控制阀。主要用于溢流的定压及保护。
先导阀：辅助控制其他元件及其他阀。
1.2液压系统的工作原理
液压系统的工作主要是通过泵送系统液压回路、密封回路以及自动回路三个液压回路实现的。
1.2.1泵送系统液压回路
泵送系统液压回路包括主安全阀、减压阀、蓄能器、顺序阀、电磁阀、主油缸及滑阀缸等。其工作原理主要是：从主油泵出来的液压油通过减压阀的某一路进入蓄能器当中，另外还通过滑阀换向阀进入到滑阀油缸当中，以让滑阀缸能够工作。
1.2.2密封回路
密封回路主要由活塞引拨阀、溢流阀、主油缸活塞杆侧边的连通管及运程调整阀组成。其工作原理主要是：当泵车将混凝土送出，封闭状态的活塞杆两侧的液压油就会将另一个油缸的活塞杆推回去，从而实现混凝土的吸入，这样泵送的工作就会持续不断。
1.2.3自动换向回路
自动换向回路包括主换向阀、先导阀、逆转阀、滑阀换向手动运转阀及升压阀等。其工作原理主要是：位于主油缸内的活塞一旦运行到终点就会撞到先导阀的阀芯，使得先导阀实现换向。利用手动运转阀、先导阀及逆转阀使得升压阀得以换向；此时，主油缸中的另一个活塞也会运行到终点接到其他的先导阀阀芯，使得先导阀又实现一次换向，而让主油缸和滑阀油缸的换向再次实现，这样就会形成一个循环的工作状态。
2.液压系统故...
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