发挥水路运输优势规划建设合肥（港）综合保税区
摘要：国际、国内发展最快的城市和最发达的城市，都与港口、水运有关，要实现承接产业转移战略目标，发展的重点就是港口经济。本文从皖江城市带承接产业转移示范区规划的批准实施，分析了合肥作为安徽省会城市，是承接产业转移核心中的核心区域。承接产业转移后，世界五百强、国内上市公司等大量企业将落户合肥，城市物流量大，须发挥水路运输优势，规划建设合肥（港）综合保税区，改变传统的单一的运输功能向港口综合物流功能的转变。
关键词：水路运输规划建设保税区
2010年1月12日，国务院正式批准《皖江城市带承接产业转移示范区规划》（以下简称《规划》），这是我国第一个以承接产业转移为主题的战略规划，是带动安徽发展、促进中部地区崛起、协调区域发展的重大举措。根据规划，到2020年，示范区整体经济实力大幅提升，以先进制造业和现代服务业为主的产业体系进一步完善，主导产业核心竞争力明显增强，自主创新能力居于全国前列，生态环境优美，社会文明和谐，人民生活富裕，与长三角分工合作、优势互补、一体化发展，成为在全国具有重要影响力的城市带。合肥、芜湖作为承接产业转移的'双核“，是核心城市，而合肥作为省会城市，是承接产业转移核心中的核心区域。承接产业转移后，世界五百强、国内上市公司等大量企业将落户合肥，城市物流量大，十分适合水路运输。
2011年1月21日，国务院'关于加快长江等内河水运发展的意见“（简称'意见“）公布实施，'意见“中提出内河水运发展目标,即利用10年左右的时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系,2020年全国内河水运货运量将达到30亿吨以上,建成1.9万公里国家高等级航道。建设畅通的高等级航道，按照内河水运'十二五“规划、《全国内河航道与港口布局规划》以及《长江干线航道总体规划纲要》的要求，国家将加快长江干线航道及岷江、嘉陵江、乌江、汉江、江汉运河、湘江、沅水、赣江、信江、合裕线、柳江－黔江、淮河、松花江、闽江等航道建设工程，安徽省合裕线明列其中。
合裕线航道是安徽省会合肥市通往长江的唯一水上通道，是安徽省继长江、淮河之后的第三条重要航道，加快合裕线航道的建设是合肥水运发展的重要...
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