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中欧中亚铁路运输南部通道构建情况以及发展前景

材料写作网    时间: 2020-02-15 06:55:16     阅读:


  随着国家'一带一路“战略的推进,中欧南部通道将焕发强大的生命力,将带动亚欧大陆的巨大市场,在太平洋至环里海以及黑海之间,形成极具有发展潜力的经济带。中国铁路总公司和中铁集装箱公司将进一步优化铁路运输组织,强化国际铁路联运组织协调,构建与'一带一路“建设相适应的铁路运输新格局!
  习近平主席在2013年9、10月间访问哈萨克斯坦、印度尼西亚时,首次提出了构建丝绸之路经济带和海上丝绸之路(即'一带一路“)的战略构想。这一战略构想,对深化我国与中亚、西亚、南亚、欧洲等地区国家的交流合作,进一步扩大对外开放,巩固我国战略安全与经济安全,实现能源资源来源多元化,减轻对马六甲海峡通道的过度依赖,拓展西部大开发战略空间,推动我国经济持续健康发展具有重大意义。
  中欧铁路大通道目前按布局走向可分为西中东三条径路。西部通道是吸引我国中西部进出口(过境)货源,经陇海、兰新等干线运输,从阿拉山口(霍尔果斯)出入境;中部通道是吸引我国华北地区进出口(过境)货源,经京广(京九)、集二等干线运输,从二连浩特出入境;东部通道是吸引我国东南部沿海地区进出口(过境)货源,经京沪、哈大等干线运输,从满洲里(绥芬河)出入境。从2011年3月19日第一列渝新欧班列开行,至今年3月21日通过三条运输通过往返于欧洲的班列已经达到1 429列。
  西部通道是经我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)口岸出境,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至欧洲地区的国际集装箱大通道。目前由西部通道出境,通过哈萨克斯坦、土库曼斯坦到达伊朗和土耳其等环里海、黑海国家的南部运输通道处于开发构建阶段。以往到达上述国家的货物基本需要海运经阿巴斯港或者伊斯坦布尔港运抵。丝绸之路经济带战略对中欧铁路大通道建设提出了新需求,建立南部通道对于密切中国与环里海、黑海国家以及南欧国家的经贸往来至关重要。
  中国与伊朗一直有着历史悠久的传统商贸联系,在当今更有着稳定正常的政治关系和广泛的经济合作关系。伊朗从中国进口消费品、机械和汽车配件等,向中国出口石油、天然气、矿产和化工产品。从中国的角度看,伊朗是中国进口石油最大来源国之一,从伊朗进口的石油占中国全部进口石油总额的10%。2014年中国和伊朗的贸易额达到了历史最高,约520亿美元,虽...

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