繁荣大江东港口经济发挥水运综合带动作用
[摘要]当前港口经济已经成为推动区域经济发展的重要力量，而萧山港航水运基础设施现状尤其是港口发展状况与地方经济发展需求不甚相符。基于对促进水运事业发展的使命和对服务地方经济的责任，提出加快区域港口建设、促进港口经济发展的思路与建议。
[关键词]港口；航道；区域经济
[DOI]1013939/jcnkizgsc201535012
1港口对城市发展的作用
改革开放30多年来的实践，使港口对于城市发展的作用得到广泛的认可，'港为城用，城以港兴“，'要开放，先建港“是人们对港口之于区域和城市发展影响的总结和评价。港口经济作为港口建设发展的必然产物，是指在一定区域范围内，由港航、临港工业、商贸、旅游等相关产业有机组合而成的一种区域经济。作为本地区与外界物资和信息交换的重要载体，港口经济已经成为推动区域经济发展的重要力量，对城市建设起着举足轻重的作用。一般来说，港口对区域经济发展主要有三方面作用：一是对区域经济的聚集作用。港口内联腹地，外联他港，是生产要素的最大结合点，是聚集各方资本、设备、技术等的重要渠道。围绕港口的聚集效应，形成综合性、多行业的港口产业布局，再扩散带动整个区域经济的整合和发展。二是港口对区域经济的扩散作用。港口产业涉及仓储、运输、物流、加工、贸易、金融、保险、代理、信息、口岸相关服务的支持，同时也带动这些产业的发展。有数据显示，港口生产经营与其他相关产业及诱发的经济贡献为1∶5，提供就业比值为1∶9。三是港口对区域经济发展的整合作用。经济的发展离不开各种资源，但资源分布又是不平衡的，这就需要通过运输来调节，港口作为水陆运输的节点，起到市场配置资源的基础性作用，使各种资源物流成本降低，节省区域内交易成本，加强区域间物流、人流、资金流、信息流的交流，形成良好发展环境，增强区域竞争优势，进而促成产业集群，促使整个区域的联系更为紧密、整体性更强、各行业协同发展。
2萧山港发展现状
反观萧山港区，境内虽江河密布，有可通航航道86条、里程79683千米，且有码头65家（最多时达200多家），但因航道等级低，辖区除萧然钢材物流中心、萧山电厂煤炭码头、义桥钢材码头稍具规模，其他码头和泊位主要为货主专用码头，许多砂石料码头呈自然坡岸设置，布局分散，装卸设备落后，设施不配套，后方仓库、堆场不足，尚未形成一定规模的作业区和吞吐能力。2012年，萧山完成水路货运量125053万吨、货运周转量9149亿吨...
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