如何降低新产品测试障碍
How to lower barrier to product trial
博客主人：David Taylor
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只是拥有了一个更好的产品或是一种更好的方式，并不意味着客户就会拥护这种新的解决方案。
如果一种新的供给不能符合客户的行为习惯和预期，那么客户将不愿意改变，客户很可能转身寻求另一种解决方案。这时候，企业就要被迫投入额外的资源，清除实际和预期的双重障碍。
比如，在世界的许多地方，轻便摩托车是一种在城市闹市区通行无阻的交通工具。虽然美国的许多城市也有类似的交通拥堵问题，但是摩托车从没在美国普及过。部分原因或许可以归结于用户感知。当你想到世界其他地方的摩托车，你可能经常想象到一些喧闹和肮脏的场景””事实上，可能想到的都是一些让人觉得不太舒服的场景。我们想到的，可能是有人用一辆摩托车载着一家四口人，开在南美的一条灰尘道上，或者是人们堵塞在印度街头拥挤不堪的车流里。回到美国，我们并没有看到人们对摩托车有很大的需求。在美国，如果想在城市里兜一兜，有非常便捷的公共交通工具，到哪儿都很方便。不然，自己开车能有更好的享受，比如冬天，坐在车里，开着暖气，啜一口咖啡，边开车边带着蓝牙耳机打上一两个电话，或者是挑出泰勒>斯威特的最新专辑，听听歌，完全没有人打扰。如果开摩托车，这些都不可能做到。而根据现在便利的买车条款，人们完全有买车的经济能力。
但现在情况发生了变化，开车并不总是很惬意。停车费飙升，油价越来越贵，人们越来越重视环保。美国的城市，虽然历史上是为开车者设计的，但现在对自行车和轻便摩托车也更友好，增加了许多自行车、摩托车跑道。人们结婚更晚了，这样就推迟了移居到郊区的时间。甚至更多的家庭选择留在城市居住而不是乡村。因此城市人口更加密集，这样开车就不那么便利了。因此，在美国城市里，轻便摩托车还是有较大的市场机会，但是必须要对消费者进行一番说服和教育””消费者不会自己主动想'摩托车其实是一个理想的交通工具“。因此企业要充分意识到用户的这种顽固行为，这会阻碍用户接受新产品，从一开始的产品设计，就应该考虑如何激发用户脱离他们的舒适区。
比如硅谷创业公司Mahindra推出了一款电动车GenZe，并采取了一些措施，以便改变消费者和固有的印象，它希望自己新推出的电动车能够被美国的城市年轻人群接受。在推出新自行车之前，该企业的员工前往美国各个城市，和当地人聊天，了解他们使用什么交...
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