我国铁矿石码头布局现状分析
钢铁产业是我国的支柱性产业，对于我国国民经济有着举足轻重的影响。铁矿石是钢铁企业炼钢的主要原材料，因此，充足的铁矿石原料是我国钢铁产业良好发展的保证。我国铁矿资源储量虽然较大，但是品位较低，贫矿多，富矿少，且分布较为分散，难以满足我国钢铁工业的需求.因而从1998年开始，我国铁矿石进口量逐年增加，2010年我国进口铁矿石达到61 863万吨，约占世界57％。2010年中国经济增速达到10.3％，而2011年将放缓至9.1％，考虑到今年是'十二五“的第一年.国家将会继续加大对高速公路、铁路、机场等大型基础设施的建设力度，同时为了稳定全国高涨的房价，今年将建设开工各类保障性住房和棚户区改造住房1 000万套的发展方针，中国钢铁协会预计2011年国内的市场粗钢需求总量将比2010年增加4 000万～5 000万吨，从而带来至少8 000万吨的新增铁矿石需求，所以预计到2011年，我国年进口铁矿石量将增长到71 000万吨左右。由此可见，我国铁矿石进口量仍将大幅增长，而进口铁矿石主要为海路运输，这对我国铁矿石码头来说是个很大的考验。
我国铁矿石主要来自澳大利亚、巴西、印度和南非等国家和地区。2010年，我国从澳大利亚进口的铁矿石占总进口量的41％，从巴西进口的占总进口量的23％，从印度进口的占总进口量的21％，从南非进口的占总进口量的3％，其他国家和地区占总进口量的12％。其中，巴西进口铁矿石较2009年减少了8.8％，但巴西2010年铁矿石产量同比增加34％，表明巴西对中国供应缩减。其主要原因就是国际海运费的不断上涨，2010年波罗的海的海干散货运价指数(BDI)全年平均值达到了2 770点.这也导致了进口铁矿石价格的不断攀升。为了减少海运成本，巴西淡水河谷与中国内地船厂签订了12艘40万吨位大型货船订购合同。40万吨级与20万吨级的运输船相比，每天每吨可节省3至5美元运费。因此。我国沿海布局和建造40万吨级铁矿石码头泊位对我国钢铁企业的发展意义十分重大。
1 我国铁矿石码头供需分析
我国进口铁矿石主要来自澳大利亚、巴西、印度、南非等国，从这些国家和地区的进口量占我国每年总进口量的84％以上。海关统计显示，2009年以来，我国铁矿石进口量连续10年不断上涨，2009年进口铁矿石达到了62 778万吨，占全球铁矿石海运贸易量的66％。2010年，为了实现GDP减排20％的目标，对全国钢铁行业出台了限制生产，淘汰落后产能的宏观调控政策，导致2010年我国进口铁矿石较2009年稍有回落，全国口岸共进...
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