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绣江要复航啦!

材料写作网    时间: 2020-02-14 06:50:21     阅读:次     手机站


  有人说'十二五看西江,十三五看绣江。“这句话虽不全面,却可以让人感受到绣江复航加快了前进的脚步。交通运输部珠江航务管理局广西办负责人介绍,绣江发展潜力极大,如能将绣江复航纳入国家'十三五“发展规划,对于珠江的全流域通畅无疑是好事一桩。
  那么,问题来了?
  绣江是谁?它在哪里?它的复航又有怎样的意义呢?这些问题,连同一并引申出来关于绣江的种种猜测,越来越耐人寻味。
  绣江,归去来
  发源于广西玉林市北流平镇双子峰的绣江,又称'北流河“,是玉林的内河,西江的一级支流,也是区域性的重要航道。
  然而这条航道自上世纪七十年代末,断航了。断航的原因,却跟珠江上的其他支流大同小异。
  上世纪六十年代,随着途径玉林的黎湛铁路建成通车,玉林公路网络不断畅通延伸,车辆数量不断增长,货物走陆运逐渐增多,走水运却逐渐减少。加之,绣江两岸绿色植被遭到严重破坏,水土流失导致河床积淤升高,通航环境日益恶化;特别是绣江航道上建设了多个梯级水电站,船闸设计不合理成为通航的'拦路虎“,船只无法通过。
  尤其是近十年来,绣江上规划建设10座梯级电站(其中7座已建成、1座在建、2座未建),由于建电站对通航问题考虑欠缺,设计不合理、水位不衔接,许多闸坝成为通航'瓶颈“。
  于是,自上世纪70年代末绣江断航后,通航一事就显得步履维艰。
  然而,这并不能磨灭它曾经的繁华和辉煌。
  了解绣江的人都知道,绣江有两大标签:一是'丝绸之路“的重要一段,二是'东方小南洋“。绣江,由南向北,流经玉林市北流、容县和梧州市藤县三地,于藤县汇入浔江(西江),全长275公里。作为南方海上丝绸之路的重要一段,绣江在历史上赫赫有名。汉代以后,大批的黄金、茶叶、丝绸和瓷器便是沿着这条水路抵达合浦港,再经海道运至东南亚、西亚及其他国家。
  曾经的绣江两岸多为繁华的商业重镇,人文荟萃,货物奇居,名胜古迹遍布。上世纪五六十年代,绣江上玉林辖区内有船只700多艘,船民2000多人,货物年吞吐量50多万吨,南来北往的船只上行南宁、百色、柳州,下行粤港澳,是地方经济社会发展的大动脉。容县的自良镇,曾借绣江航运之便,一度经济繁荣、物流昌盛,素有'东方小南洋“之称。
  就是这样繁华的一条江,走着走着却走不动了。绣江断航三十年来,呼吁复航的声音从未停止过。尤其是近十年来,借助国家内河水运发展的春风,绣江...



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