云南省澜沧江航运发展趋势分析
摘 要：澜沧江是云南省一条重要的通航河流，其与下游的湄公河一起形成了连接中国与中南半岛各国的天然纽带。文中简要介绍了云南省澜沧江航运发展的现状，分析了云南省澜沧江航运发展面临的形势、发展的趋势及方向，为云南省澜沧江航运发展规划的制定和建设项目的实施提供参考。
关键词：澜沧江 航运 趋势
澜沧江是云南省一条重要通航河流，其与下游的湄公河一起形成了澜沧江-湄公河国际水路运输大通道，是连接中国与中南半岛各国的天然纽带。'十二五“以来，国务院及各级地方政府高度重视内河水运的发展，各项支持鼓励政策相继出台，使云南省澜沧江航运的发展面临难得的黄金机遇期。
云南省澜沧江航运发展现状
1、云南省澜沧江航运发展现状
目前，云南省澜沧江下游南得坝以下至南腊河口段航道为Ⅳ”Ⅴ级航道，可通航150”300吨级船舶；思茅港和景洪港同属云南省澜沧江下游的重要港口，在我国与湄公河流域国家的物资交流和人员往来以及文化交流中发挥了重要作用，2012年景洪港和思茅港货物吞吐总量约为30万吨，旅客吞吐总量达41.3万人次。
2、云南省澜沧江航运发展存在的主要问题
航运基础设施发展滞后。受自然条件、流域地区经济社会发展水平不高和国际内河航运建设协调关系复杂等因素的制约，加上长期以来水运资金投入不足等原因，使澜沧江航运基础设施落后的状况还没有得到根本性改变，水路客货运量在综合交通运输体系中所占份额不高。
航道主要配套设施缺乏，航道管理和维护体系尚未建立。云南省澜沧江航道通航条件较差，缺少航标、工作船舶以及通信等必要的配套设施，航道管理和维护体系尚未建立，船舶航行安全受到影响，航运效力未能充分发挥。
水电开发与航运开发的协调有待加强。澜沧江梯级水电站的开发，改善了库区上游航道通航条件，但也截断了航道，增加了运输环节，影响了航运优势的发挥，并且电站调峰运行，导致下游水位暴涨暴落，影响船舶安全航行。
与下游国家的合作和协调机制需要进一步完善。湄公河流域各国经济发展水平和对航运发展重视程度上存在一定的差异，航运发展的投入资金有所差别；各个国家对于境内梯级电站的过船设施规模、梯级间水位衔接等缺乏统一的要求，也影响了整个国际航运的发展。
云南省澜沧江航运发展形势分析
1、中国-东盟自由贸易区建设对澜沧江-湄公河航运发展影响分析
2010年1月1日全面启动的中...
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