变压器铁心多点接地故障的查找与处理
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【摘要】文中介绍了变压器铁心多点接地的查找，及处理方法。
【关键词】变压器，铁心多点接地
1.概述
变压器是电力系统中的重要设备之一，铁心是变压器的重要组成部分，是变压器的磁路和骨架。若变压器铁心出现多点接地故障，会直接影响变压器的安全运行。所以铁心的绝缘与变压器其它绝缘一样，占有重要的地位。
2.铁心及金属结构件只能一点接地的原因
铁心必须接地，变压器运行时铁心及其金属结构件在线圈的电场的作用下，具有不同的电位，与油箱的电位又不同。虽然他们之间电位差不大，也将通过很小的绝缘距离而断续放电。放电一方面使油分解，一方面无法确认变压器在试验和运行中的状态是否正常。因此铁心及其金属结构件必须经油箱接地。在实际生产的中大型变压器都将铁心和夹件分别用接地套管引出，与变电所的接地系统可靠接地。油箱，夹件，铁心三者之间是相互绝缘的。铁心和夹件需接地，而且只能有一点接地。这样铁心和夹件与大地之间被短接，使其电位为零。当三相电压对称时，三相绕组对铁心及其金属结构件的电流之和几乎为零。但是当铁心及金属结构件有两点或两点以上接地时，接地点之间可能会形成循环电流，造成局部过热，使变压器油分解产生气体，并溶解于变压器油中，长时间运行产生的气体使变压器的绝缘下降，严重时将产生大量的气体，使变压器的气体继电器动作。
3.故障的情况
一台变压器在现场运行约5年，型号为SFZ11-200000/220，该变压器为大产品，要求铁心和夹件分别接地的结构。近来发现瓦斯继电器内有气体，取油样化验，发现油的闪点下降，有特殊气味。工作人员到现场后，首先对情况进行仔细分析，并对外围怀疑点进行排查，基本确定接地点在油箱内部，怀疑铁心多点接地。
根据实际情况，笔者制定一个具体的解决方案：由于是钟罩式油箱，首先要把油箱里的油全部抽出，从人孔处观察，如发现不了故障点再进行吊芯检查。
4.处理与分析
首先把油箱内的油全部抽出，打开人孔盖板。
（1）用5000V手摇式绝缘电阻表测量，将绝缘电阻表的接地端（E）直接夹油箱接地，火线（L）端悬空，然后把绝缘电阻表摇到无穷大，再将火线（L）端接触铁心的接地套管，几秒后脱开...
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