实施“营改增”对铁路运输站段的影响
摘 要：
以实施“营改增“的必要性为切入点，探讨'营改增“政策实施前后的变化，最后提出'营改增“实施对铁路运输业运输总支出的影响。
关键词：
营改增；铁路运输；支出；影响
中图分类号：D9
文献标识码：A
文章编号：16723198（2015）16019902
2013年12月30日，财政部、国家税务总局联合发布了《关于铁路运输企业汇总缴纳增值税的通知》（财税[2013]111号）。自2014年1月1日起，中国铁路总公司及其分支机构提供铁路运输服务以及与铁路运输相关的物流辅助服务，按照《总分机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法》（财税〔2013〕74号）计算缴纳增值税。'营改增“税收政策的改革，势必给铁路运输企业带来一系列税收、账务、营销等方面的变化，铁路运输企业只有很好地掌握这些变化，及时调整营销政策，积极进行税收筹划，才能合理降低税负，防范税收风险。笔者结合本单位工作实际，对'营改增“政策实施后对铁路运输企业的影响进行梳探讨和研究。
1 '营改增“实施的必要性
自1994年分税制改革以来，我国又相继实施了全面取消农业税、内外资企业所得税两法合并、个人所得税税费调整、增值税转型改革、成品油税费改革、资源税试点改革、废止固定资产投资方向调节税等重大税制改革。随着改革的不断深入，我国税收制度趋于逐步完善、规范，但由于营业税的涉税收入绝大多数没有扣除取得收入相对应的成本费用的进项税额，直接导致营业税纳税人涉税收入中一些组成部分既缴纳了增值税又缴纳了营业税或是缴纳了两次及以上的营业税，这部分价值的重复交税现象日益突出。扩大增值税征税范围，相应调减营业税征收，积极构建有利于转变经济发展方式的财税体制，势在必行。
1.1 有利于推进税制的完善
营业税改征增值税后，只对纳税人实现的产品或服务的增值部分征税，从制度上解决了营业税制下'道道征收，全额征税“的重复征税问题，实现增值税税制下的'环环征收、层层抵扣“，税制更科学、更合理、更符合国际惯例。
1.2 有利于稳增长调结构转方式
营业税改征增值税后，通过消除重复征税的制度性安排，导致产业链的整体减税，...
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