民用航空测距信号对北斗导航信号的干扰研究
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【摘 要】北斗卫星导航定位系统不可避免地受到各种无线电设备的干扰，其中民用航空测距信号对北斗导航信号的干扰成为北斗应用推广中的一大问题。分析了北斗卫星导航信号和民用航空测距信号对频率资源的使用情况和信号特点，提供了适用于民用航空测距信号的脉冲干扰计算模型和干扰效果评估方法，为北斗导航信号的干扰评估和频率保护提供参考。
【关键词】北斗导航 航空测距信号 DME 脉冲干扰 干扰计算
中图分类号：TN927 文献标志码：A 文章编号：1006-1010（2016）09-0081-04
1 引言
卫星导航系统的主要功能是实现定位、测速和授时，近年来，北斗卫星导航系统作为国家战略得到了突飞猛进的发展，无论是在军用领域还是在民用领域都有了广泛的应用。但是在不断推广和应用的过程中，一些问题也变得越来越突出，特别突出在北斗系统与其他系统之间的兼容问题。一方面卫星导航信号到达地面时的信号很弱，极易受到电磁信号的干扰[1-4]。另一方面北斗卫星导航系统B1、B2和B3频点所处的频段内除卫星导航无线电业务外还有无线电测定、通信等多种业务，即使不考虑军用设备的有意干扰，在民用领域存在的大量信号发射设备，例如广播电视发射台、微波传输设备、民用航空测距设备等，在不进行有效规划的情况下，都会对北斗接收机产生严重的影响[5-7]。
对北斗导航信号的干扰可以分为连续干扰和脉冲干扰，目前在对卫星导航系统与其他系统的兼容性研究方面，国外GPS等系统作了大量研究，但随着卫星导航系统的发展和地面无线电信号种类的增多，导航接收机干扰效果的评估理论还处在研究发展阶段，特别是对脉冲干扰的评估方法还需要进行更多深入研究。在产生脉冲干扰的系统中，典型的应用场景是民用航空无线电导航系统测距仪（DME，Distance Measuring Equipment）。民用航空测距信号的干扰大量存在且不可避免，这种脉冲可能会导致北斗导航接收机的跟踪和解码失败。因此本文针对民用航空测距信号对北斗导航信号的干扰进行了分析，可为今后制定相应的北斗接收机频率保护标准提供参考。
2 北斗卫星导航信号的信号特征
近年来我国的北斗卫星导航系统在其国际化发展方面取得了积极进展，越来越多的国际组织开始接...
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