我国港口物流发展现状及发展思路
摘要：在临港城市经济发展中，港口经济是其重要的组成部分，带动着整个城市的发展，我国现代物流要得到发展也必须建设好港口物流。港口经济的快速发展，城市经济也随之发展。我国港口发展现状分析也是提出未来港口物流发展思路的依据。
关键词：港口物流；水路运输；城市经济
港口作为全球综合运输网络的枢纽及物流链中的重要节点，在经济发展中扮演中重要的角色，而现在市场经济日益激烈，港口必须将其服务效率提高，延伸拓宽港口服务功能，为客户提供更全面的增值服务，向现代综合物流服务方向发展。对于临港城市，也需要依托港口物流的发展，促进现代物流的发展，提高市场竞争力。
一、港口物流概述
通常意义的港口物流，是以建立货物中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为目的，将运输、仓储、装卸、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节进行整合，以形成完整的供应链，为用户提供多功能和一体化的综合物流服务。[1] 社会经济在不断发展，国际贸易也越来越频繁，带动现代港口的发展，另外港口集合了多种综合服务，同时带动周边地区的商业发展，从而推动整个区域的经济发展。
中心港口城市具有资源和自然条件的优势，在发展过程中有效利用这些优势，带动周边城市的经济发展。另外，港口集合了多种物流服务功能和基础设施，发展港口物流整理物流服务能力，强化港口的独特优势。港口城市在发展港口物流的过程中，除了物流业本身的建设外，也应加强产业链其他环节的衔接和配合，使得产业链发展顺畅。
二、我国港口物流发展现状
（一）港口数量不断增长
从交通运输部的统计数据来看，到2011年底，全国生产用码头泊位增加334个，达到31968个。其中，沿海港口生产用码头泊位5532个，比上年末增加79个；内河港口生产用码头泊位26436个，比上年末增加255个。[2]与2010年相比，我国港口泊位有所增加，万吨级及以上泊位增加101个，达到1762个。从下表中可以看到，内河及沿海港口万吨级及以上泊位增加数量都有增长，相比较而言，沿海港口泊位增加较快。
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