雪佛兰乐驰组合仪表故障两例
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组合仪表是驾驶员和汽车交流的界面，为驾驶员提供汽车运行所需要的参数、故障提示、里程等信息，是汽车必不可少的部件。参数传递和显示的准确性、可靠性直接关系到汽车的行驶安全。本文以乐驰汽车组合仪表的两个故障为例，解析故障诊断及维修方法。
故障案例一
故障现象
近期，笔者所在公司售后服务部相继收到柳州、徐州、成都等部分特约维修中心的反馈，乐弛1.0轿车的组合仪表出现发动机故障灯常亮，故障代码如图1所示，且车辆的故障代码无法消除。
故障诊断与排除
针对此故障，技术工程师现场对故障车辆进行分析检查，发现车辆线路没有问题，接地良好，更换新的组合仪表后此故障不再出现，初步判断为组合仪表出现了问题。将车辆的组合仪表拆下并仔细检查，发现组合仪表上的故障指灯线路与仪表上的固定螺钉垫片异常接触，造成线路短路，所以出现此故障。
分析此问题出现的原因为：由于此前发现部分乐驰车辆在低油位时燃油表不准（油位显示偏高），产品工程师临时授权，在仪表右端燃油显示线路上串连了一个10Ω的电阻，造成仪表线路过于紧密，并且仪表螺钉孔与线路板上的孔有较大偏差，致使固定螺钉垫片与故障指灯线路接触，导致短路，出现此故障。
考虑到生产线还有此车型在生产，还可能出现类似问题，于是通知SOE对生产线和仓库的组合仪表进行全面检查，发现部分组合仪表确实有此故障隐患，通知供应商进行了相应处理，以后此问题再没有出现。
故障案例二
故障现象
近期四川灵通嘉驰服务中心反馈，有两辆乐驰1.0轿车，在行驶时，组合仪表里程表显示屏出现乱码故障（Error代码，见图2），为车辆更换新的组合仪表后，过了一段时间又出现此故障。服务中心尝试更换ECU、发动机主线束、车速传感器等零件，故障还是未能解决。
故障诊断与排除
针对此故障，我们通过进一步了解得知，问题具体体现为该车在正常行驶过程中，会突然出现发动机发抖、加速无力的情况，然后组合仪表的里程表出现错误信息（Error代码）。
根据故障车问题，维修中心进行了相关处理：首先更换了几个新的组合仪表（包括没有串联电阻状态的）。故障车辆在行驶几十到几百千米后，故障会再现。将故...
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