是实体零售自我反思的时候了
美国是电商的发源地和最先进的地方，我们现在的阿里巴巴也好、淘宝也好、优步也好，都是从美国复制过来的。朋友去美国两年，网络聊天说，感觉美国电子商务没有中国那么猛烈冲击实体经济。这是为什么呢？
零售业里，特别是百货业，下滑得很厉害，都说是电商影响，是这样吗？
谁在网购
一类：网络一代，80后、90后，但是这一代人的消费在社会总体消费占比重有多高？是不是已经成为主流呢？
二类：像我这样高度依赖网络生存的70后，工作、生活都离不开网络，时间又少，对于网络信任度较高的，购物自然以网络为主。目前这样的70后人占比有多高呢？
三类：60后、50后，这类人对于网络使用频率较低，掌握程度较差，尤其对于网购，因为思想保守、技术复杂，运用购物功能的有多少呢？
四类：在中国的广大农村，大约还有3亿多人口，因为物流、信息、观念问题，有多少人在使用网络购物呢？三、四线城市呢？
网购什么
一类：耐用消费品。虽然这部分网购越来越多，但是还有大多数人，无法相信网购，而且网购此类商品牵扯退换、售后较为麻烦，尚不能成为主流。
二类：一般生活必需品，包括服装鞋帽、3C小家电、家居用品等等此类商品是网购对于实体店替代性最大的。
三类：一般食品，这类商品替代性不够强，网络也未必就便宜。再说还有个口味和习惯问题。
四类：生鲜食品，这类商品在实体店购买无疑是可靠的，实体店肯定是购买主体。
虽然网上也在卖汽车，但是和现实销售相比比例极小。
目前统计，我国网络零售比例占社会商品零售比例的10%左右。我看了下资料，美国大约也是这个比例。
我们讲商品的寿命有四个阶段：导入期、成长期、成熟期、衰退期。如果拿这个比喻电子商务这个业态，现在肯定在成长期，高速成长过程中，给人来势汹汹的感觉。那会不会有成熟期呢？会有。
电商的成熟期
第一，10年前我刚买汽车的时候，院子里很少有人自己动手洗车，一般人认为买得起车的人就不会动手自己洗车，街上洗一辆车才5块钱。现在呢，到周末，好多人自己提个桶在院子里洗车。因为外面洗车30元一次了。
美国很多人也自己动手洗车，为什么？因为蓝领工资太高，人工费太贵。美国为什么没有满大街跑的快递员？人工费是个大问题。据说澳大利亚一个砌墙的工人月薪都可以达到21万元人民币了。
现在快递员月薪4000～5000元，等我们快递员...
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