如何推进我国邮轮业持续健康发展
邮轮是海上漂浮的度假村，在邮轮上你可以如此地享受生活：晚宴、日光浴、打高尔夫、游泳、健身、做SPA、喝咖啡等，近年来邮轮旅行正日益成为人们热捧的出游方式之一。
日前，交通运输部党组书记杨传堂表示，随着我国经济社会发展和居民消费水平的不断地提高，邮轮游作为新型的消费方式的代表，逐渐走进普通居民的家庭，大力地推进邮轮运输发展，是推进交通运输供给侧结构性改革的重要的措施之一。
我国邮轮目前现状
据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）最新统计表明，2016年我国大连、天津、青岛、上海、广州等10大港口城市共接待邮轮996艘次，同比增长58%，邮轮出入境中外邮轮旅客2261405人（4522810人次），同比增长82%。无疑，2016年是国内邮轮'井喷“的一年。
就在刚刚过去的2017年春节期间，国内有高达14万乘客在邮轮上过年，邮轮游客人次是2016年春节的3倍多，同比增长228%，这正是2016年邮轮市场火爆的一个延续。
邮轮经济是指以邮轮旅游为核心产品带动相关产业发展而产生的总体经济效应。主要包括港口补给、码头服务和邮轮游客及工作人员离船食、住、行、游、购、娱所引发的综合经济现象。邮轮运输是邮轮经济的核心，在郵轮产业发展中具有关键性作用。近年来，随着我国经济社会稳步发展和人民生活水平日益提高，邮轮旅游市场呈现持续快速发展态势，邮轮运输正在成为我国水路运输新的增长点。
一个新兴产业在发展的过程中必然会出现这样那样的问题。中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）常务副会长兼秘书长郑炜航认为，一方面，可以拉动大量消费力的邮轮产业正打得火热，另一方面，行业自身既存的隐患和问题多年未解，导致最终造成的经济贡献度十分有限。中国邮轮行业要持久健康发展，2017年到了反思、梳理、纠偏、正本的时候了。
众所周知，邮轮经济发展的基础条件是要有雄厚的综合经济实力、完善的基础配套设施、发达的对外交通网络、丰富的旅游观光资源和充足的邮轮旅游客源。而我国邮轮旅游产业起步晚，邮轮旅游经济总量小，目前缺乏统一的发展邮轮旅游部门协调机制。作为新兴产业，从国家层面看，我国邮轮经济的行业管理、产业政策与规划还不明确，导致邮轮经济与相关的产业发展无法相协调。
从销售模式上看，郑炜航认为，包船模式曾经促使中国邮轮旅游快速发展，但是这两年它的弊病逐步显露出来。随着邮轮运力增加，产品同质化、低价化，包船模式开始成为制...
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