平行进口车或增滚装需求
滚装码头竞争激烈,但平行进口车的'放行“或许能提升对滚装码头的需求。
今年平行进口车市场热闹非凡。继1月7日上海发布《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》,将一直处于行业灰色地带的平行进口车置于阳光下后,粤、津、闽自贸试验区随后跟进,平行进口车大有'忽如一夜春风来“之势。
知情人士向《航运交易公报》记者透露,'其实平行进口车并不算是新鲜事物。十年前就曾以‘大贸车’的名称在市场上销售,由于国家相关政策的限制,处于灰色地带,数量不大。由于一次性进口数量少,都采取集装箱方式运输“。
相关数据显示,去年中国进口车销量超120万辆,其中'大贸车“销量为10万辆左右,占比不足1%。四地自贸试验区试点平行进口车后,市场容量有望提升。
滚装码头逢机遇
开展平行进口车业务的先决条件是国家验收通过的汽车整车进口口岸,四地自贸试验区显然列在其中。随着平行进口车试点的扩大,未来大批量运输趋势已确立,批量化进口具备了采用滚装方式进行运输的条件。
滚装运输是指使用滚装船连车带货一起装运的一种水路运输方式。因滚装运输运量大,破损率低,无污染,费用低廉,成为运输汽车的最佳选择。水路滚装运输成本要比陆路运输低20%~30%。
业内人士向《航运交易公报》记者分析指出,上海、天津两港滚装码头起步相对较早,基础设施及相关服务相对较成熟,可提供汽车物流一体化的供应链服务;广东自贸试验区内的广州港滚装业务比深圳前海优势明显,主要原因是深圳还没有专业的滚装码头;福建的滚装码头还处于建设阶段。
日前,天津港所属物流企业””华威汽车物流有限公司与客户合作联手开发的首批丰田280辆平行进口车在天津港通过滚装运输方式顺利停靠天津邮轮母港。天津港相关负责人表示,这是天津自贸试验区获批后东疆港区接纳的首批滚装汽车。下半年还有2000多辆该型车以滚装运输方式陆续抵港。
'开展试点工作有利于增强天津港滚装码头的综合服务能力,推动汽车配件和维修产业发展,提升汽车售后服务质量和水平,推动天津集采购销售、售后服务、金融保险、仓储物流等于一体的进口汽车全产业链协同运作模...
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