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海南省港航业发展存在问题及对策

材料写作网    时间: 2020-02-14 06:53:40     阅读:


  海南省四面环海,省内经济属于典型的岛屿型,对外依存度高,最大特点是原料、市场两头在外,物流成本较高。水路运输是海南省对外经济联系的主要方式,全省进出岛货运量的90%和客运量的40%以上通过水运完成。在海南经济社会和对外贸易发展中,港航业具有重要的基础、先导和枢纽作用。如果没有以此为基础的强有力的交通支持,海南省的经济社会发展将十分困难。因此,港航业对海南经济和社会发展具有强劲的支撑和拉动作用。做大做强海南港航业,无疑是海南省克服空间阻隔,寻求发展的必然选择。但是,现实中存在的一些问题严重制约海南港航业的进一步发展,阻碍其建立面向东南亚的港航市场的进程。
  1货源不足是影响海南港航业发展的关键问题
  海南岛是我国第2大岛,因琼州海峡与内地相隔离,往返内地交通不便,加上自然资源丰富,与内地货物往来不频繁,且数量有限,加之人口数量少,生活、消费需求量小,工业基础薄弱,外向型经济发展落后,经济社会发展长期以来以自给自足为主,货源生成需求不足,航运需求不旺盛;其港口和航运属于典型的外向拉动型,而非内需增长需求型。因此,长期以来,海南港航业因货源不足、需求缺乏而发展缓慢。
  建省以来,海南通过多方途径发展经济,港航业也随之逐渐发展,但受经济总量小、人口数量少、港口腹地范围狭窄、工业不发达等因素制约,港航业的发展速度十分缓慢,长期落后于其他沿海地区。2006年,全省港口货物吞吐量首次超过万t,而当时其他沿海地区港口发展迅猛,全国亿吨港口已达12个。海南港航业与沿海发达地区的差距进一步拉大。
  近年来,海南从经济发展、产业布局等方面采取措施,推动全省经济社会全面发展,充分利用国家政策和区位优势,大力推进经济开发区、综合保税区、保税港区、物流园区等的建设,在发展经济的同时,带动物流业和港航业的发展。海南港口货物吞吐量实现跨越式发展,2006―2009年实现万t的净增长。
  在海南省多方努力、多渠道发展经济的背景下,海南港航业取得长足的进步,但货源不足问题仍是未来较长一段时间内严重制约其发展的关键因素。因此,增加货源是促进海南港航业发展的核心和基础,是改变海南港航发展长期滞后的根本所在。
  2增加货源是发展海南港航业的基础和前提
  2.1继续实施'大企业进入、大项目带动“战略
  海南省实施'大企业进入、大项目带动“战略以来,先后有中石化、中海油、中远、金海浆纸、国投洋浦...

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