重庆构筑物流枢纽的对策研究
摘要:作为我国重要的中心城市,重庆具备西部地区物流枢纽的基础条件,与西部地区的成都和西安具有比较优势,但是物流业发展还存在一些问题。重庆需要加强物流通道建设,加强物流用地规划,推动保税港区建立,完善保障措施,尽快建成西部地区物流枢纽。
关键词:物流枢纽;物流通道;对策研究
中图分类号:F252文献标识码:A
物流枢纽城市指在物流区域中具有较突出的经济地位、交通优势、信息条件,物流量大且集聚物流要素,并在区域物流规划中需要重点规划和培育,能成为物流区域增长极的城市。重庆经济迅猛发展,产业优势突出,对西部的影响和渗透作用日益明显;西部紧邻省市经济的持续稳定发展、产业的梯度转移和对外开放进一步扩大,将大幅增加对重庆产业联动的依赖以及对重庆物流发展的需求,为重庆构筑西部地区物流枢纽创造了极好的机会。
一、重庆具备西部地区物流枢纽的基础条件
1.区位优势日益显著。重庆地处较为发达的东部地区和资源丰富的西部地区的结合部,东邻湖北、湖南,南靠贵州,西接四川,北连陕西,周边经济腹地广阔。重庆是我国西部地区唯一齐备水陆空交通条件的综合交通枢纽,是西部地区唯一拥有长江'黄金水道“的内陆口岸城市,拥有全国'两纵三横“5条水运主通道之一,三峡工程建设全面完成后,航运条件将进一步改善;全国'八纵八横“铁路通道中的包柳通道、沿江通道、沪昆(成)通道在重庆交汇;全国公路'五纵七横“国道主干线中的渝湛线和沪蓉线在重庆交汇;拥有国家干线机场之一的重庆江北国际机场。 2.基础设施不断加强。立体化交通网络加快形成。目前,已形成以主城为核心的'一环五射“高速公路和'一环五射“铁路骨架,已形成'一大一小“机场格局,正加快建设'三枢纽五重点“港口体系,初步建成门类比较齐全的口岸体系。
物流信息基础设施建设步伐加快。重庆电子口岸建立了基于EDI技术的重庆国际电子数据交换中心,实现了基于EDI的口岸数据交换和实时统计分析;口岸信息网已经建成投入使用,港口、铁路、航空等口岸电子操作平台相继建设并投入使用。
重庆物流运输设备、仓储设备、搬运设备、港口作业设备近年来有所改善,集装箱运输车、叉车、托盘、货架、集装箱等设备开始大量使用,随着寸滩集装箱港口的建成投产,港口集装箱桥式起重机、龙门吊、正面吊等先进的港口作业设备得到应用。
3.物流产业快速发展。 '十五“期间,重庆物流业增加值不断增长,...
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