江苏省船舶排气污染现状初探
摘 要：文章简要介绍我国船舶污染概况，采用前期的相关研究成果分析江苏省船舶排气污染物主要来源，提出江苏省船舶排气污染控制的几点建议。
关键词：船舶；污染；控制
随着我国经济的进一步发展，航运业也在不断发展壮大，船舶尾气排放对大气的污染也越来越严重，沿海和东部地区作为我国航运业最为发达、船舶最为密集的地区，也是工业污染、城市建设污染、机动车污染最为严重的地区，多重污染的叠加，使得空气中凝结核增多，雾霾形成机率增加，影响范围更广、持续时间更长、污染物浓度更大，影响也越发严重。有关研究显示，对于上海、香港等港口城市，船舶尾气污染占当地大气污染的比重高达40%。其中，船舶氮氧化物排放量在全国机动车氮氧化物排放量中占比是20%左右，在全国氮氧化物排放量中占比是5%左右。对于环境容量原本就很稀缺、生态环境已经非常脆弱的沿海和东部地区来说，船舶尾气污染也许就是压垮骆驼的最后一根稻草，因此，控制船舶污染排放迫在眉睫。
1 我国船舶污染概况
据《2010年公路水路交通运输行业发展统计公报》统计，2010年底，全国拥有水上运输船舶17.84万艘，净载重量18040.86万吨，平均净载重量1011.22吨/艘，载客量100.37万客位，集装箱箱位132.44万TEU，船舶功率5330.44万千瓦，动力以柴油机为主。据中石化科学研究院有关专家统计，2007年渔业船舶柴油消费量为663万吨、水路运输船舶柴油消费量是833万吨，合计为1546万吨。按照每年10%的GDP增长率同比推算，估计2010年渔业和水路运输船舶柴油消费量约为2000万吨。
同世界船舶相比，我国船舶缺陷明显，散货船比例较高，油轮和集装箱轮比例偏低，低端柴油机大量应用，船舶平均吨位小，平均船龄较老，船舶大型化、集装箱化与国际水平相比有较大差距。在柴油机大气污染物排放方面，我国内河船舶大气污染物排放量明显高于欧美发达国家同等功率船舶，加之船舶使用年限一般在30-40年，更新换代周期较长，短期内对船舶实施升级换代的想法不太现实。
2 江苏省船舶排污状况
通过计算，2010年江苏省内河船舶污染物总排放量约2.8万吨，长江船舶总排放量约8.5万吨，沿海渔船总排放量约6.4吨，合计总排...
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