邯郸市主城区道路交通拥堵分析与对策研究
摘 要：城市交通是一个城市的基本功能，也是一个城市的重要组成部分，在城市发展过程中发挥着极其重要的作用。本文以邯郸市主城区交通拥堵问题为研究对象，具体分析交通拥堵具体原因，并根据邯郸市当前的交通情况，参考国内外各大城市治理并解决交通堵塞问题的优良范例，有针对性地提出一些缓解城市交通拥堵的措施。
关键词：主城区道路；交通拥堵；邯郸市
中图分类号：C913 文献标识码：A
1.邯郸市主城区交通拥堵现状及原因分析
1.1 邯郸市主城区道路交通现状
本文研究的邯郸市主城区道路交通是2016年9月30日行政区划调整前的主城区。调整前，邯郸市主城区共辖复兴、丛台、邯山、峰峰矿区，主城区东西长、南北短，道路网结构呈'方格网+环形“的道路网格布局，各级道路总长度达到302km，道路面积为10.59万m2，道路面积达率9.2%，其中快速路4条，主干道24条，次干道24条，支路117条，主干道路面宽15m～30m，主干道间距为800m～1200m，次干道路面宽度为8m～15m，主次干道间距为400m～600m，支路面宽度为8m以下。道路交叉口以平面十字交叉形式为主，T形交叉为辅，主干道相交叉的路口有47个，其中34个为交通信号灯控制口10个为立交桥，如图1所示。
1.2 邯郸市主城区车流量
通过相关的数据资料可以得知，从21世纪初到如今，邯郸市的机动车保有量呈现出一个正向上升的趋势，也就是一个连年增加的整体过程。以2008年为例，当时邯郸市的机动车保有量约为106万辆，同比2000年增长约2.3倍。而2012年邯郸市的机动车保有量约为133万辆，又比2008年增长了大约27万辆。通过实地调查统计发现，机动车出行高峰可分为3个时段，早上7∶00～9∶00，中午11∶45～12∶30，下午5∶30～7∶30，车速保持在30km/h～40km/h。在中华北大街和陵园路出现了全市每小时车流量最大的早高峰，方向是由南向北，达到2899辆/每小时；每小时车流量最大的晚高峰出现中华南大街和陵园路上，方向是由北向南，达到2992辆/每小时；自行车流量最大的路段为从陵园路到丛台路的中华大街路段，高峰时流量为每小时5000辆。
2.邯郸市主城区交通拥堵原因分析
2.1 城市规划设计和功能分区不够科学
邯郸是一座既古老又年轻的城市，但由于其在城市规划方面一直缺乏一个长远统筹的科学建设思路，特别在近几年伴随着邯郸市的社会经济飞速发展，城市规划建设逐渐跟不上发展的步伐，致使城市规划调整不及时、不配套，...
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