高职汽车检测与维修专业毕业生就业质量跟踪调查
摘 要 调查高职汽车检测与维修专业5届毕业生的就业情况，对毕业生就业收入、就业时间、就业对口率、就业周期、岗位迁移情况、就业满意度进行分析。研究显示，高职汽检专业毕业生初次就业收入2300元左右，并且呈逐年增长趋势；初次就业时间早、对口率高、实习期内就业稳定性差；初次就业时间和对口率受社会经济环境影响较大；随着工作时间的延长，就业岗位从汽车行业向其他行业迁移，更换工作的比例减少，就业岗位趋于满意。
关键词 高职院校；汽车检测与维修专业；毕业生；就业质量
中图分类号 G718.5 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2013）20-0076-03
近年来，大学毕业生就业质量状况越来越受到重视[1]。毕业生就业情况追踪调查是专业人才培养方案制订流程中的重要一环，能有效地反馈教学质量，为制定教学计划提供依据。
一、调查对象与方法
以高职汽车检测与维修专业（以下简称'汽检专业“）为例，对其毕业生毕业后1～5年内的工作情况进行详细调查和分析。调查对象是2007～2011届共5届毕业生及其用人单位。采用问卷调查、现场走访、电话访问的形式。发放'毕业生问卷调查表“494份，收回有效问卷374份；发放'用人单位问卷调查表》494份，收回有效问卷374份。
二、调查结果分析
（一）初次就业收入2300元左右
毕业生的薪资水平与待遇是就业质量评价的重要指标之一。统计分析发现，2007～2011届毕业生初次就业的平均月工作收入在2300元左右，精准计算为2273元。
（二）收入呈逐年增长趋势
从图1中可以看出，毕业生初次就业的月工作收入为2273元，随着工作年限的增长，毕业生平均月收入逐年递增，工作5年之后，月工作收入增加到5004元。表明随着工作年限的增长和工作经验的累积，毕业生的职业素质和工作能力进一步提高，自我价值得到不断的提升，因此反映在工作收入上就是薪资水平的不断提升。
（三）初次就业时间较早
汽检专业采用'2.5+0.5“模式进行培养，即2.5年在校学习，0.5年在企业顶岗实习。由表1可知，2007、2009、2010、2011届的毕业生70%以上在实习期初次就业，90%左右的毕业生在毕业后1～3个月内初次就业。2008年由于经济危机，汽车后市场对顶岗实习学生需求量减少，2008届毕业生只有30.77%的人在毕业前的实习期初次就业，43.59%的毕业生在毕业后1～3个月内初次就业，94.87%的毕业生在毕业后3～6个月内初次就业。由此看出，...
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