浅谈微表处施工技术
摘要：微表处施工技术作为一种沥青路面预防性养护措施，在国内已进行了大面积的推广。本文结合2011年、2012年兰州公路总段在G22青兰高速柳忠段及G30连霍高速树徐段等多条道路上微表处技术施工经验，尤其是在大面积的施工过程中对该降低技术噪声、封水效果、表面均匀等方面取得了良好的效果。本文将进一步对微表处的技术特点、工艺过程及要求进行阐述。
关键词：微表处、技术、应用
1概况
目前，如何使各级公路在养护周期内综合费用最省，同时养护施工方便快捷，并保持原有路面的各项技术指标，是国内各级公路养护部门面临的挑战。如何解决这些问题？近年来，借鉴国内公路养护先进地区经验，选择了微表处技术作为路面性能恢复的措施。微表处施工技术能够满足道路养护中的节约成本、延长寿命、减少原材料需求、最小影响交通的要求。
现今，我国已制订出微表处的《微表处与稀浆封层技术指南》，有利于微表处的大面积施工。2012年兰州公路总段在G22青兰高速柳忠段自投入运营以来，在重交通行车作用的影响下，路面不同程度出现车辙、沉陷、破损等病害，为了进一步提高行车的舒适性，特对该线路进行全面的病害处理。以下根据该路段实施微表处工程施工进行说明。
2微表处简介
微表处是一种采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、连续级配集料、填料、水和添加剂等按设计配比均匀拌合成稀浆混合料后摊铺到原路面上一层或多层的能够迅速开放交通的薄层结构，是一种最经济的路面预防性养护技术，主要用于更新路表，保护路面，作为一种快速经济的预防性养护技术，它既可以用于沥青路面也可以用于水泥路面，为其提供一个平整、黑色、舒适的纹理且持久耐用的路表，其结构厚度薄、破乳快，能在一小时内开放交通（外界温度24℃，湿度50%）与传统的稀浆封层相比，微表处强度上升更快，这就显示它能铺的更厚。
微表处70年代起源于德国，80年代发展于美国。现在，作为常规的养护方法，它广泛的应用于全世界，除了可以降低成本、恢复原路面使用功能外，微表处还可以一次或多次填补车辙、铺装路面、改善路面的各种使用性能。
它具有以下几个特点：
（1）提高路面的耐久性，在公路路面进入养护期时，在路面上直接用微表处施工，一般可延长路面的使用寿命3-5年。
（2）提高路面的抗滑性能，在公路路面上铺上微表处可以显著提高路面的抗滑性能，使公路行车安全系数得到较大提高。
（3）可以修补...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
