北京：大院之城
仅在2003年底，北京大大小小的大院内就约有1000万平方米的道路没有和公共道路连通，至少占整个城区道路面积的10%以上。
生于五六十年代的老北京人，这辈子有可能会见证两次'拆墙“，一次是发生在新中国刚成立不久的'拆城墙“，一次是即将逐步推行的'拆围墙“。而这两次'举国之拆“，都跟交通有关系。
城墙倒，院墙起
可以说，没有城墙，就没有传统意义上的北京城。老北京人，又称之为'四九城“。其格局跟俄罗斯套娃似的，由外至内分别是：外城、内城、皇城和紫禁城，一个套一个，四重城墙环绕。这内城，共有东西南北四面城墙和九个门。所以清朝宫斗戏里的'九门提督“，掌管的就是这九个门的安全，真真正正的'北京特产“，全国独一份，比今天的北京市公安局长拉风多了。
北京老百姓对城墙是有感情的。1995年，《城记》一书的作者王军，曾写下这样一段文字：'对于北京的老百姓来说，除了胡同、四合院，没有什么比城墙更让他们亲近了。紫禁城是皇上的，王府是皇亲国戚的，城墙虽围护着这些权贵，也保卫着小老百姓。明清以来，永定河屡发大水，有好几次是城墙用它坚实的身躯挡住了洪水，全城老少幸免于难;明正统十四年，也先兵犯京师，兵部尚书于谦在德胜门大败敌军，大将军石亨挥舞铁斧，追杀来寇至阜成门外;在广渠门，袁崇焕正是有了城墙作依托，才打败清军，威震敌胆。在以往老百姓的心中，城墙是不容割舍的;在北京这座古城里，城墙也是不容割舍的。这个伟大的城市，正是因为巍巍城墙的环抱，成为一个不可分割的整体。“
但新中国成立以后，城墙被推上了风口浪尖。
主拆者认为城墙阻碍交通，本是封建社会统治者保卫他们的势力的遗迹，我们这时代已经用不着。
这种观点自近代以来就已发端。比如在解放战争中，《人民日报》就曾刊登过一篇《解放后的东明城》的报道。报道称：东明城解放后，经两万多市民的突击努力，仅三天工夫，就把城墙给平毁了。市民们高呼：'再也不叫你监禁我们了！“
何祚庥批判梁思成对待古建筑的问题，亦曾说过：'旧北京城的都市建设亦何至于连一...
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