中国邮轮业兴起,或将引领全球市场
世界一流的邮轮公司正将数十亿美元花在奢华的新邮轮和各种各样的船上服务上，希望能让亚洲游客、特别是中国游客相信，一艘邮轮也可以成为度假目的地。
据美国《华尔街日报》 3月17日的报道，亚洲邮轮业正在蓬勃发展，为了满足中国新兴中产阶级的需要，嘉年华邮轮公司、皇家加勒比海邮轮公司等跨国公司正在扩大业务。
亚洲邮轮市场热闹非凡
根据国际邮轮协会（CLIA）发布的研究报告，亚洲现已成为继加勒比、地中海和欧洲地区之后的世界第三大游轮市场。
此外，香港旅游发展局开展的研究预测，中国的邮轮乘客具有每年达8300万人次的潜力。每年光从香港出发的邮轮乘客就将有5400万人次。鉴于今年全世界（除中国人外）将有约2300万人乘坐邮轮，如果这项增长预测成为现实，中国将完全统治邮轮产业。
CLIA的报告指出，亚洲邮轮乘客人数过去两年的复合年均增长率为34%，2014年达到了近140万人。这一增长主要是由中国大陆推动的。CLIA的主席亚当>高德斯坦在采访中表示，中国游客喜欢乘坐游轮，而且中国的市场保持着世界最快的增长率，在所有出游的中国人中选择坐游轮的人只是冰山一角，所以亚洲游轮业前景可观。2015年亚洲的游轮乘客数目有望破纪录。
欧睿信息咨询公司的数据显示，2014年中国贡献了69.7万的游轮乘客，几乎等于其他地区的游轮乘客总和。这一数据吸引了也想在中国市场分一杯羹的全球各大游轮公司。根据预测，它们的销售额可从2013年的68亿美元（约合人民币424亿美元）增加到2018年的100亿美元（约合人民币623亿美元）。
国际邮轮协会根据预定航程的研究估计，亚洲可容载的邮轮乘客人数将达到近220万人，在2013-2015年复合年均增长率为20%，是全球增长最快的地区。
此外，CLIA的研究也推翻了年轻游客最不喜欢乘游轮巡游度假的说法。在亚洲，年龄低于40岁的人群中每10人会有4人倾向于在海上度假，而这个比例出现在全球的平均年龄段为49岁。在发达国家可能年长的人才会更喜欢游轮巡游，但在亚洲却完全不存在这一现象。游轮巡游在亚洲代表着一种新的旅游方式。高德斯坦表示，在亚洲，你不会听到有人评价坐游轮是件无聊的事，尤其是在中国。
CLIA强调的另一个趋势就是亚洲人偏好短期航程。2014年，亚洲的航线中48%为4-6天，38%为2-3天，只有12%为7-13天。亚洲的游轮公司正在努力迎合这一需求，提供从上海或香港启航到达日本或韩国的短线游。
皇家加勒比海邮轮公司董...
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