节能减排,物流行业将承担重任

材料写作网    时间: 2020-02-13 06:53:53     阅读:次

　　全人类都在关注自身的生存环境,节约地球资源,崇尚绿色环保,已经成为人们的自觉行动。特别是去年12月召开哥本哈根气候大会后,环保、循环利用、低碳经济,成为耳熟能详的词。全球各地有关节能减排的呼声一浪高过一浪。
　　据统计,中国从1990至2005年,单位国内生产总值二氧化碳排放强度下降46%。到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。在如此长时间内这样大规模降低二氧化碳排放,国家及相关机构需要付出艰苦卓绝的努力。
　　交通运输部确定的节能减排的目标是与2005年相比,到2010年和2020年,营运货车单位运输量能耗分别下降5%和16%,营运船舶单位运输量能耗分别下降10%和20%,港口生产单位吞吐量综合能耗分别下降5%和10%。那么,减少碳排放的任务距离物流业究竟有多遥远?
　　中国物流与采购联合会副会长戴定一表示,在具体实施过程中,物流业应该找到减排的几个重点方向,实现高效减排,而不能垄统地提出减排。这些重点方向可以包括以下几个方面:是否应该大力发展铁路和水路运输,大力发展海铁联运和公铁联运,降低公路货运量和周转量的比例;是否可以大力发展坑口电站,减少煤碳运输对于铁路资源的占用;在企业运作层面是否将大力发展甩挂技术;在技术层面是否大力推广太阳能及混合动力技术等。
　　《物流》杂志本期专题分别从制造业、公路运输、物流运输设备及新能源等方面进行报道。

== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==

本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！ (费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！)

升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员