关于鄂尔多斯地区铁路运输需求和区域路网建设的思考
近年来,鄂尔多斯市全力实施'结构转型,创新强市“和'城乡统筹、集约发展“战略,经济和社会各项事业取得迅猛发展,创造了具有鲜明地区特色的'鄂尔多斯模式“,综合实力跃居全国百强城市第28位。目前,铁路运输已无法满足鄂尔多斯市经济社会快速发展的要求,必须加快建设区域铁路网,快速扩充运输能力。
一、鄂尔多斯地区经济发展及铁路运输现状
(一)煤炭资源开发概况
鄂尔多斯煤炭资源储量大,分布面积广,全市约70%的地表下埋藏着煤,而且煤质品种齐全,有褐煤、长焰煤、不粘结煤、弱粘结煤、气煤、肥煤、焦煤等,大多埋藏浅,垂直厚度深,易开采。已探明煤炭储量1496多亿吨,约占全区的2/3,全国的1/6,如果计算到地下1500米处,总储量约近1万亿吨。目前,已开发的各主要煤田有东胜煤田北部区、东胜煤田南部区、准格尔煤田、桌子山煤田。
(二)既有铁路网现状
截至2009年底,鄂尔多斯地区既有铁路有神华控股的包神铁路、神华控股的大准铁路、伊泰控股的准东铁路(一期)、伊泰控股的呼准铁路、伊泰控股的准东铁路二期、鄂尔多斯国投公司控股的东乌铁路、鄂尔多斯国投公司控股的三新铁路、国铁干线包兰铁路和蒙西工业园区铁路专用线、酸刺沟煤矿铁路专用线、乌审召生态化工园铁路专用线等。鄂尔多斯地区内铁路营业里程总长921公里,其中电气化铁路660.6公里,复线里程62公里。
(三)煤炭及白货企业产运量和铁路旅客运输情况
2009年各煤田煤炭年产量为2.8亿吨,其中铁路外运量为1.513亿吨,公路外运量为0.763亿吨,地销量为0.524亿吨。白货企业已投产工业项目共有18家,年生产能力约为1694万吨。鄂尔多斯铁路的外运量中,白货所占比重很小。2009年鄂尔多斯地区通过铁路发运的白货物资为203.8万吨。
2009年鄂尔多斯市铁路完成旅客发送量120万人,其中包神铁路开行旅客列车3对,完成旅客发送量115.4万人,主要为包神铁路沿线及呼和浩特、北京方向客流。包兰铁路完成4.6万人,主要为去往包头等方向的客流。
二、鄂尔多斯地区经济发展对铁路运输的需求及铁路规划实施情况
(一)鄂尔多斯地区铁路运量预测
一是煤炭产量将稳定增长。未来鄂尔多斯市煤炭除继续开发现有的准格尔、东胜、桌子山矿区外,还将开发塔然高勒、呼吉尔特、纳林河及上海庙等新矿区。根据上述矿区总体规划,结合目前矿区开发建设情况,预...
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