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电容式电压互感器运行中常见异常故障及分析

材料写作网    时间: 2020-07-09 04:23:21     阅读:

【摘要】针对电容式电压互感器的特点,结合实际运行中电容式电压互感器容易出现的异常及故障,以及出现异常及故障时的具体现象,探讨运行中对电容式电压互感器的监测及异常故障的简单分析判断方法,提出了对电容式电压互感器运行监视的一些注意事项。

【关键词】电容式电压互感器;运行异常及故障;分析判断;运行注意事项

0.引言

电容式电压互感器(Capacitor Voltage Transformer,以下简称CVT)相对于传统的电磁式电压互感器而言是一种较新型产品,在国外已有五十多年的发展历史,国产CVT从1964年在西安电力电容器厂诞生以来,也积累了四十多年的制造和运行经验,现已进入成熟期。尤其是近十几年,CVT在准确度及输出容量的提高以及成功地采用速饱和电抗型阻尼器使铁磁谐振阻尼特性和瞬变响应特性明显改善等方面有了突破性进展。CVT已达到或超过电磁式电压互感器(VT)的各项性能指标,同时还具有绝缘强度高、不会与系统发生铁磁谐振、高电压下价格较低以及可兼作耦合电容器用于载波通信(PLC)等优点。因此,CVT在我国电力系统中得到广泛应用。在110~220kV,CVT用量已占绝对优势,不仅在新站优先选用,在老站改造中往往用CVT取代VT;330~1000kV等级无一例外地选用了CVT;即使在35~66kV,CVT价格并不占优势,考虑到从根本上消除VT与系统产生的铁磁谐振,有的变电站也选用了CVT。

1.结构及工作原理

CVT一般分为电容单元和电磁单元,主要由电容分压器(包括主电容器C1,分压电容器C2)、中间变压器T、补偿电抗器L、阻尼装置D及保护装置F等元件组成,它利用电容分压器将输电电压降到中压(10~20kV),再经过中间变压器降压到100V或100/√3V供给计量仪表和继电保护装置。

电容分压器构成CVT的电容单元,由瓷套和装在其中的若干串联电容器组成,瓷套内充满保持0.1MPa正压的绝缘油,并用钢制波纹管平衡不同环境以保持油压,其同时可用作耦合电容器连接载波装置。电容分压器由C1和C2串联组成,其结构为上下两节(以220kV CVT为例),上节为一节电容器C11,下节分两部分C12和C2串联,C11和C12运行中串联组成C1,C2的两端接中间变压器,C2/C总为电容分压器的分压比,分压比越大,二次电压越低。

电磁单元由装在密封油箱内的变压器T、补偿电抗器L和阻尼装置D组成,油箱顶部的空间充氮。一次绕组分为主绕组和微调绕组,一次侧和一次绕组间串联一个低损耗电抗器。由于电容式电压互感器的非线性阻抗和固有的...

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