“专车”扑面而来,世界同此凉热
一段时间以来，优步（Uber）在全球、滴滴打车等专车服务在中国快速成长。其运营模式都是用先进的后台云计算、大数据能力管理车辆和用户，以最优的算法得出最佳的价格政策、行驶路径、车辆匹配。这是传统出租车所无法比拟的优势。这种模式虽引发'打乱市场秩序“的担忧，但其为消费者带来的出行便利令政府动容。
然而，优步也好，滴滴打车也罢，专车与需要许可的预约出租汽车在特性上基本一致，却未取得主管部门发放的行政许可。因此，当取得预约出租汽车许可的公司与个人，以上述行政许可法规定为依据，要求主管部门查禁市场上已经存在的'互联网专车“，其中的矛盾便凸显出来。
法国：出租车司机罢工了
'Uber Stop“，这是法国当地时间6月25日，一部分出租车车身贴着的标语，这些出租车出现在上午8点，距离法国尼斯机场两公里左右的交通环岛上，他们封锁了通往戴高乐和奥利机场的道路，导致大面积交通瘫痪，以此向优步乘车服务抗议。据《彭博社》报道，由于UberPop服务的司机并没有巴黎出租车司机所需要支付的超过10万欧元的金额购买的执照，法国出租车司机在全国发起了无限期罢工。据悉，近三年优步在法国争取到100万用户，其中25万使用UberPop。UberPop使法国出租车盈利在近两年下降了30%到40%。法国出租车公司Taxis G7现已接不到任何订单。法国内政部长已命令巴黎警方禁止UberPop的运行，并要求对UberPop司机进行监督。此外，UberPop在其他一些城市也被禁止。
据路透社此前的报道显示，优步的产生打破出租车行业垄断，甚至已经威胁到出租车司机的生计，积怨已久。巴黎的一家法院曾在2014年10月向优步的法国子公司开出10万欧元的罚单，并要求后者将这一裁决发布到网站上，理由是优步在宣传其UberPop拼车服务广告中涉嫌商业欺诈。UberPOP拼车服务在法国的起步价仅为1欧元，每公里计价1欧元，高级轿车起步价10欧元。
优步是一个按需服务的O2O移动互联网专车服务业务。用户通过手机客户端发送用车需求和定位，优步计算出最近的优步私家车，并实际测算里程费用，完成服务后通过信用卡等网络支付手段直接扣款。在这个O2O专车业务中，优步动的岂止是法国出租车行业的蛋糕。
被气出来的服务
优步现在的首席执行官特拉维斯>卡兰尼克和朋友坎普在巴黎参加2008年的LeWeb科技大会，那个下着雪的夜晚，两人在巴黎等出租车，一直等不到，两人愤然商定：要开发'革命性“的打车软件。优步的灵感就是从这...
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