厦门发展农产品冷链物流的思考
摘 要：冷链物流是指运用冷库、信息、管理等一系列的技术手段，对水果、蔬菜、肉、鱼、蛋、奶、水产品等易腐生鲜农产品在生产、采收（捕捞、屠宰）、预冷、加工、包装、储存、运输及销售的一系列环节中，不间断地保持在一定的温度条件下，使产品最大程度地保持原有质量的一整套综合设施和管理手段。冷链物流产业，既包括前期冷库的建设、车辆配备，也包括销售终端的设备和管理系统的衔接。
关键词：厦门；农产品；冷链物流；思考
一、 我国冷链物流发展情况
我国即是农产品生产大国、也是农产品消费大国，但是长期以来，我国鲜活农产品进入流通领域后，损耗非常大。例如，在流通环节中，果蔬损耗率为25%～30%，每年约有1亿多吨果蔬在运输过程中腐烂而造成损耗，直接损失就达1000多亿元，而在发达国家，如美国，有完善的冷链作为产业核心保障，农产品在流通领域的损耗仅1%-2%。
经过几十年的发展，我国农业结构已经有了显著的变化，居民消费水平以及食品安全意识的提高，生鲜农产品的产量和流通量也不断的加大，消费者对生鲜农产品的安全和品质也有了更高的要求。因此，加大力度建设和发展农产品冷链物流产业，对于促进农民持续增收和保障食品安全，具有十分重要的意义。
随着我国消费者的消费水平、消费能力和食品安全意识的不断提高，居民对生鲜农产品的品种多样性、口感鲜活度和营养均衡性等方面有了更高的要求。农产品冷链物流就成为保护农产品质量，减少营养流失，保证食品安全的必要手段。
改革开放以来，随着基础设施的不断完善及人口流动日益频繁，我国农产品流通量也呈现出大规模运输、跨地区、反季节的特点，这些特点使得农产品物流服务也必须作出相应的改变，这也要求物流的规模、效率、管理水平不断提高，其中，生鲜农产品的地方性大规模化种养和反季节产品供给的增加，发展农产品跨地区冷链物流就显得很有必要和紧迫。
我国农产品在流通领域的损耗严重，在流通中，果蔬的损耗率为25%～30%、肉类的损耗率为12%、水产品的损耗率为15%，仅果蔬一项，由于损耗造成的损失就达到1000亿元以上；另外，生于生鲜农产品集中上市的特点，需要有大规模的保鲜储运能力，而这正是农产品销售的矛盾所在。农产品集中上市造成菜贱伤农和丰产不丰收的现象时有发生。有了完善的农产品冷链物流体系，就可以缓解这种现象，减少农产品集中上市后损失以及流通损耗，延长农产品销售时间，最终达到...
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