浅谈北江千吨级航道建设的必要性
摘 要：本文通过分析北江航道的发展现状、面临的形势和发展需求，明确提出北江干流航道具有很高的开发价值，并从符合内河航运国家战略和国家发展低碳经济的政策要求、促进我省'双转移“及区域协调发展政策实施的需要、适应腹地水运货物运输需求大幅增长的需要、适应船舶大型化发展趋势的需要、实现航运规划目标，完善广东省高等级航道网的需要等方面阐述建设的必要性。
关键词：北江航道 千吨级 需求 必要性
1.北江航运现状
1.1航道现状
北江干流自源头至三水河口全长约470km，流域总面积4.67万km2，占珠江流域总面积的10.3%，是珠江水系的第二大河流。北江有东西两源，东源（正源）浈水出江西省信丰县石碣大茅山，西源武水出湖南省临武县西，两源于广东省韶关市汇合后始称北江。韶关市以上为北江上游，韶关至清远为北江中游，清远至三水河口为北江下游。
1.1.1北江中游
北江中游从韶关市曲江大桥至清远市北江公路大桥，全长约184km，平均坡降0.22‰，河道顺直，两岸峡谷与河谷盆地相间，河道宽窄、深浅变化较大。目前已建有孟洲坝、濛浬、白石窑、飞来峡四座水利枢纽。北江中游航道整治工程于2013年9月竣工验收，按内河Ⅴ级航道标准建设，航道尺度为1.3×40×260m。
1.1.2北江下游
北江下游从清远北江大桥至三水河口段，全长约74km，河道平缓，平均纵比降0.0815‰，目前已建有清远水利枢纽。北江下游于上世纪九十年代末按内河Ⅴ级航道标准进行了先期整治，工程已竣工验收，航道尺度为1.3m×40m×260m。
1.2水运量现状
根据2011年的统计数据，北江水运量约为1447万吨左右，包括韶关市港口吞吐量52.6万吨、清远市港口吞吐量697.46万吨，三水区北江河段泊位吞吐量80万吨左右和马房港吞吐量617万吨左右。
2.北江航运需求分析
北江航道的直接腹地包括韶关市、清远市、佛山市三水区和四会市，间接经济腹地包括江门、广州、东莞等珠江三角洲地区，甚至还可以扩展至湘南、赣南等地区。
韶关是广东的重工业城市，工业基础雄厚。在产业结构不断优化和升级的前提下，韶关市着力于构筑钢铁、有色金属、卷烟、电力、机械、玩具、医药等重点、支柱产业。2008至2011年，全市累计承接产业转移项目1507个，到位资金360亿元、年均增长17%；省级产业转移工业园规模以上工业增加值年均增长34%，占全市规模以上工业比重由6.8%提高到15%，装备制造、精细化工...
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