皖江港口业谋求整体发展的必要性分析
【摘 要】为了促进皖江港口业的发展，本文探讨了港口业发展的新模式，即港口群整体发展。这一发展模式既可以实现港口资源共享、优势互补、变竞争为合作、杜绝恶性竞争等不良局面，还可以优化临江腹地工业布局，促进腹地经济发展，最终增强整个皖江港口业抵御风险的能力。
【关键词】皖江港口业 整体发展 必要性
皖江地区依托长江黄金水道，靠近长三角，有着丰富的港口、岸线资源，因此水运条件优良、发展历史悠久。再加上此区域铁、铜、硫和石灰石等自然资源丰富，这些资源由于自身量大价低的特点，十分适合水路运输，因此皖江区域的发展离不开港口的支撑，港口物流也成为皖江物流的重要组成部分。
近年来，皖江港口业在承接产业转移的新形势下，发展迅速，但现行物流体系中存在的资源重置、浪费等现象，在港口中也依然存在。皖江港口业只有谋求资源整合和区域合作才能提升综合竞争力，才能实现区域内港口企业的共赢。因此，谋求皖江港口业的整体发展是皖江港口业的大势所趋。
一、皖江地区区位状况要求港口群整合
港口物流发展使得港口与腹地之间的联系十分密切，良好的港口区位条件、便捷的水运、先进的港口服务都进一步推动了腹地经济增长；而腹地经济发达、货源充足也为港口业提供了长足的动力。但皖江区域内部由于范围比较小，城市比较集中，导致分属各个城市的各个港口在地理位置上十分靠近，因此腹地范围有很大一部分的重叠。而这样的港口群特别容易出现资源重置、抢夺货源的恶性竞争。长此以往，不仅影响港口行业的长足发展，还会直接影响腹地经济的增长。因此，在此区域进行港口整合，促进港口群的竞争合作是十分有必要的。
二、航运业激烈的市场竞争促使港口群的整体发展
目前，国际国内的航运业都面临着运力过剩、运价不断降低的局面，航运企业为了争取货源，吸引更多船公司挂靠，各自展开了各种手段的竞争。在这样激烈的竞争中，会导致部分地理位置较差、港口设施不足和服务水平相对落后的港口在竞争中直接被淘汰，而幸存下来的一些港口企业则可能利润空间大幅缩小。这样的局面不利于航运业的长期发展，因此国内外很多港口都开始寻求多种模式的合作，即同一区域内各个港口既相互竞争，又在某些方面相互协作。合作竞争的结果是希望每个港口都能形成属于自己的核心竞争力，同时又能利用其他港口的核心竞争力来弥补自身的不足，增强共同抵御航运业风险的能力。
三、...
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