试析大庆市路桥设施存在问题及解决措施
摘要:大庆市城区的道路交通体系是伴随着油田产业的开发建设和工农业生产而逐步形成的,近几年来在'让开油田,建设两厢“的原则指导下,城区道路交通网络基本形成且具有相当规模,道路网基本呈'四横三纵“式布局。但是,大庆市的城市路桥设施建设与管理也存在着诸多问题,本文针对大庆路桥设施建设与管理存在的问题进行了分析,并给出了相应的解决措施。
关键词:大庆路桥;设施建设;问题;措施
1 制约城市路桥基础设施建设的主要因素
1.1 资金投入严重不足,设施建设水平滞后
城市路桥建设资金紧张,难以按规划达到路桥设施建设水平。
按照《大庆市城市道路交通体系规划》的要求,我市每年应有8.64亿元的投资用于城市路桥设施的建设。但是由于油田主体分离,投资方向发生变化后,油田每年用于路桥建设的资金越来越少,原来每年约有3亿元投资用于路桥设施建设,而近两年时间几乎没有投资建设城市路桥设施,这就大大减少了全市用于城市路桥设施建设上的投入,难以完成《大庆市城市道路交通体系规划》上规划建设的项目,达不到规划的各项指标。目前,规划中至2010年路桥建设项目尚有11项没有实施,投资总额为25.83亿元,难以按规划达到路桥设施建设水平。
道路基础设施维护资金不足,设施完好率偏低。
大庆市现有市属道路577.7万平方米,根据《全国市政设施养护维修估算指标》测算,仅东凤新村、万宝地区及世纪大道每年应投入的道路维护费为301.58万元,加上21座桥梁的维护费83.8万元,每年需要大中修的道路费用约350万元,新村、万宝及世纪大道每年的维护费用需900万元左右,而政府2008年只投入500万元用于道路的养护维修;各区的情况更为严重,按区属道路面积计算,每年的道路维护费应为526万元(不包括大中修费用及排水维护费用),而全市的五个区加起来2008年在道路维护上投入的费用仅为168.3万元。远远满足不了市政道路设施维护的需求。各别区、县根本没有资金用于城市道路的维护,更没有专门的队伍负责维护。由于养护维修资金的严重不足,造成建成的道路设施只管使用,不负责维修,直到破损严重得无法使用了,再争取资金进行改造。致使道路设施完好率偏低,严重影响车辆和行人的正常通行。
1.2 城市交通日渐拥堵,交通畅通难以保障。
路网结构存在缺陷,基础设施不完善。
城市交通现在已经严重出现'两缺“(即设施缺、停车场缺)现象,...
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