中世纪晚期英国交通运输的发展及其对社会变化的影响
摘 要：中世纪晚期英国的交通运输条件不断改善，基本形成了全国性的水陆结合的较为完善的交通运输体系。陆路交通在罗马古干道的基础上修建了许多新道路，形成了以伦敦为中心辐射全国的城乡道路系统；水上运输依托优越的自然条件，内河航运与沿海运输相结合，构成了相互交错、四面通达的水路交通网络，交通运输能力的提高促进了英国社会经济的发展，推动了英国社会的深刻变革，
关键词：中世纪晚期；英国；交通运输；社会转型
中图分类号：K561 文献标识码：A 文章编号：1673-9841(2010)05-0208-06
交通运输是社会生产发展的必要条件，是保证社会经济和文化活动得以正常运行和不断发展的前提。中世纪晚期英国的交通运输条件不断改善，基本形成了全国性的水陆结合的较为完善的运输网络；交通运输能力的提高促进了英国社会经济的发展，推动了英国社会的深刻变革，本文拟对此内容进行探讨，希望从这个角度更深入地认识英国由中世纪向近代社会的转变。
一、陆路交通网的形成与交通设施的改善
关于中世纪英国交通状况，过去的研究一直较为薄弱，即使英国本土的学者，其研究也多散见于历史通论与经济史著述，或与罗马时期道路及其税收有关的研究中，专门而系统的研究较少[1120’。相关的研究者多数认为，中世纪晚期英国的陆路交通状况相当落后，所使用的道路仍为罗马帝国时期的遗留物；14世纪时的主子道与lo个世纪前没有多大差别，在其后4个世纪内(即在18世纪以前)也无大差别，都是罗马时期的道路系统[2119‘，
然而，近几年的研究资料表明，中世纪晚期英国的道路修建和交通设施改善较以前有了明显的进步。现代历史地理学家亨德尔(B，P，Hindlc)根据绘制于1360年的著名的'高夫地图“，结合14世纪王室巡游的路线，重构了13、14世纪英国的交通地理情况。他的研究表明，中世纪晚期英国在继承了罗马古干道的基础上，修建了一些新的道路，已经形成了以伦敦为中心辐射全国的道路体系。以当时的交通状况，从国内的任何一个地方出发，骑马两周内都可以到达伦敦；北方形成了以'北方大道“(the Great North R。ad)为主体的交通网络，连接北方各郡；东南部道路分布稠密，西南和西部相对偏少[11207-Z09。
'高夫地图“显示，这一时期的英国道路网络，大约40％源自罗马古干道，其余大部分为新修建的道路[11207-21‘，这些新修建的道路多数是用碎石铺设路面，不仅仅局限于...
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