港口航运股有望复苏
海上丝绸之路促进沿海经济再发展，而融合自贸区战略，再加上长江经济带发展，未来十年中国发展的蓝图逐渐清晰，区域发展内质将被重塑。而区域政策是交通运输行业最主要催化剂。随着第二批自贸区总体方案的公布再次引起市场对福建自贸区、京津冀协同发展、长江经济带等区域发展概念股也被轮翻炒作。与此同时，海关总署发布丝绸之路经济带和东北地区海关将于5月1日启动区域通关一体化改革的公告。这两个海关区域通关一体化改革板块，与京津冀、长江经济带和广东地区海关构成'3+2“的全国区域通关一体化格局。伴随着利好政策的不断发酵，在国企改革的大背景下，港口航运股也已经悄然启动。
多重利好利于港口发展
按照《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》规划，天津、厦门等16个港口城市被定义为'一带一路“海上战略支点，这将为上述港口城市迎来前所未有的重大机遇。目前来看，'一带一路“港口投资热情高涨。根据各地'一带一路“投资项目统计，未来计划开工的港口水利项目投资总额将到达1765.92亿元，占'一带一路“计划总投资额的16.95%，仅次于铁路建设投资。16个战略支点相关投资计划至少278亿元，其中最多的是青岛港。从三大港口群划分看，环渤海港口群的投资热情最高，计划投资规模达到139亿元；其后依次是珠三角港口群和长三角港口群。
据交通部4月22日消息，一季度，水运建设完成投资244亿元，增长14.8%。此外，一季度规模以上港口完成货物吞吐量27.1亿吨，同比增长2.2%，增速较去年同期放缓3.5个百分点。今年以来，水路运输'内河好于沿海、内贸好于外贸、集装箱好于散货“的运行特征明显。内河、沿海港口吞吐量分别增长4.7%和1.2%。受'一带一路“战略以及‘东盟自贸区'推进等影响，东盟、中东、非洲航线分别增长18.9%、24.3%和40.1%。
'随着‘一带一路’的开启，中国制造的竞争力有望进一步增强，港口经济或将迎来第二春。“民生证券认为，以现有经济规模预计，若中国贸易占全球贸易比重提升1个百分点，将给港口经济带来接近3万亿的贸易增量，而'一带一路“16个战略支点有望首先获益。尤其随着包含京津冀、长江经济带、广东地区、东北区域、丝绸之路...
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